Rendimiento en el MOT
2019 Nissan Juke: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 38,374 pruebas MOT de Nissan Juke matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.9 años en la prueba y una mediana de 28,065 millas), 83.5% aprobaron a la primera, 13.3 puntos porcentuales por encima de el Nissan Juke en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Nissan Juke de 2019: suspendieron un 24% más que coches comparables.
38,374 pruebas MOT en 18,683 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 83.5% | ±0.4 p. p. (95%), n = 38,374 |
| Todos los Nissan Juke | 70.2% | n = 612,114 |
| Suspensos vs coches similares | 1.24× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.3% | n = 38,374 |
| Edad media en la prueba | 3.9 años | n = 38,374 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Nissan Juke de 2019 se probaron con 3.9 años de media; todos los Nissan Juke, con 7.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 13.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 40,038 Nissan Juke probados con 4 años aprobaron a la primera en el 84.0% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 83.5%, 0.5 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Nissan Juke de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Nissan Juke de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Visión de la carretera del conductor | 8.5% | +156% |
| Neumáticos | 3.9% | -16% |
| Frenos | 2.9% | +23% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.4% | -19% |
| Suspensión | 1.0% | -2% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | +66% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.4% | -28% |
| Ruedas | 0.2% | +26% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -52% |
| Dirección | 0.2% | -47% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -39% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 6.84% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.04% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.39% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.38% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.29% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.