Rendimiento en el MOT
2009 Toyota Verso: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,935 pruebas MOT de Toyota Verso matriculados en 2009, en 2023–2024 (con una media de 13.8 años en la prueba y una mediana de 110,397 millas), 63.7% aprobaron a la primera, 8.2 puntos porcentuales por debajo de el Toyota Verso en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Toyota Verso de 2009: suspendieron un 17% menos que coches comparables.
3,935 pruebas MOT en 2,026 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 63.7% | ±1.5 p. p. (95%), n = 3,935 |
| Todos los Toyota Verso | 71.9% | n = 56,704 |
| Suspensos vs coches similares | 0.83× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.1% | n = 3,935 |
| Edad media en la prueba | 13.8 años | n = 3,935 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2009?
Los Toyota Verso de 2009 se probaron con 13.8 años de media; todos los Toyota Verso, con 9.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,406 Toyota Verso probados con 14 años aprobaron a la primera en el 62.7% de los casos. Los coches de 2009 aprobaron 63.7%, 1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Toyota Verso de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Toyota Verso de 2009
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 21.2% | +1% |
| Suspensión | 9.3% | -47% |
| Frenos | 8.0% | -29% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.0% | +4% |
| Neumáticos | 5.5% | -33% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.1% | -69% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.1% | -67% |
| Dirección | 1.6% | -55% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% | -16% |
| Ruedas | 0.6% | -6% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +1% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.27% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.23% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 2.87% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.74% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.21% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.