Rendimiento en el MOT
2007 Vauxhall Combo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 10,016 pruebas MOT de Vauxhall Combo matriculados en 2007, en 2023–2024 (con una media de 15.9 años en la prueba y una mediana de 127,684 millas), 47.3% aprobaron a la primera, 13 puntos porcentuales por debajo de el Vauxhall Combo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Vauxhall Combo de 2007: suspendieron un 20% más que coches comparables.
10,016 pruebas MOT en 5,621 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 47.3% | ±1 p. p. (95%), n = 10,016 |
| Todos los Vauxhall Combo | 60.2% | n = 216,750 |
| Suspensos vs coches similares | 1.20× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 16.5% | n = 10,016 |
| Edad media en la prueba | 15.9 años | n = 10,016 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2007?
Los Vauxhall Combo de 2007 se probaron con 15.9 años de media; todos los Vauxhall Combo, con 9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 13 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 9,635 Vauxhall Combo probados con 16 años aprobaron a la primera en el 46.8% de los casos. Los coches de 2007 aprobaron 47.3%, 0.4 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Vauxhall Combo de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Vauxhall Combo de 2007
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 26.1% | +38% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 25.2% | +22% |
| Frenos | 19.4% | +40% |
| Neumáticos | 12.8% | +60% |
| Visión de la carretera del conductor | 12.0% | +72% |
| Carrocería, chasis y estructura | 11.6% | +29% |
| Dirección | 8.4% | +92% |
| Ruido, emisiones y fugas | 7.3% | +38% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.9% | -33% |
| Matrículas y VIN | 0.8% | +22% |
| Ruedas | 0.4% | -41% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -70% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 7.73% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.67% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.24% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 6.08% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 5.36% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.