Rendimiento en el MOT
2004 Vauxhall Zafira: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 9,831 pruebas MOT de Vauxhall Zafira matriculados en 2004, en 2023–2024 (con una media de 18.9 años en la prueba y una mediana de 113,057 millas), 51.1% aprobaron a la primera, 10.2 puntos porcentuales por debajo de el Vauxhall Zafira en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Vauxhall Zafira de 2004: suspendieron un 6% más que coches comparables.
9,831 pruebas MOT en 5,697 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 51.1% | ±1 p. p. (95%), n = 9,831 |
| Todos los Vauxhall Zafira | 61.2% | n = 428,012 |
| Suspensos vs coches similares | 1.06× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 13.5% | n = 9,831 |
| Edad media en la prueba | 18.9 años | n = 9,831 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2004?
Los Vauxhall Zafira de 2004 se probaron con 18.9 años de media; todos los Vauxhall Zafira, con 11.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 10.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 9,177 Vauxhall Zafira probados con 19 años aprobaron a la primera en el 50.9% de los casos. Los coches de 2004 aprobaron 51.1%, 0.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Vauxhall Zafira de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Vauxhall Zafira de 2004
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 20.3% | -14% |
| Suspensión | 19.0% | +6% |
| Frenos | 18.2% | +24% |
| Ruido, emisiones y fugas | 12.5% | +35% |
| Carrocería, chasis y estructura | 11.6% | +20% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.8% | +9% |
| Neumáticos | 8.2% | +12% |
| Dirección | 5.3% | +19% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.5% | -51% |
| Matrículas y VIN | 0.8% | +8% |
| Ruedas | 0.3% | -42% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -51% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 6.76% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.48% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.45% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 5.66% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 5.11% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.