Rendimiento en el MOT
2012 Volvo XC90: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,884 pruebas MOT de Volvo XC90 matriculados en 2012, en 2023–2024 (con una media de 11 años en la prueba y una mediana de 107,622 millas), 69.4% aprobaron a la primera, 3.6 puntos porcentuales por debajo de el Volvo XC90 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volvo XC90 de 2012: suspendieron un 17% menos que coches comparables.
5,884 pruebas MOT en 2,938 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.4% | ±1.2 p. p. (95%), n = 5,884 |
| Todos los Volvo XC90 | 73.1% | n = 140,093 |
| Suspensos vs coches similares | 0.83× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.6% | n = 5,884 |
| Edad media en la prueba | 11 años | n = 5,884 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2012?
Los Volvo XC90 de 2012 se probaron con 11 años de media; todos los Volvo XC90, con 9.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 3.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 6,119 Volvo XC90 probados con 11 años aprobaron a la primera en el 68.4% de los casos. Los coches de 2012 aprobaron 69.4%, 1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volvo XC90 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volvo XC90 de 2012
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 14.3% | +57% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.0% | -21% |
| Neumáticos | 6.3% | -21% |
| Suspensión | 3.7% | -74% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.3% | -34% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.4% | -69% |
| Dirección | 1.1% | -67% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.0% | -69% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | -54% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -14% |
| Ruedas | 0.2% | -66% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.34% |
| Decelerómetro (sp): eficacia por debajo de los requisitos | Frenos | 3.06% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.84% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.41% |
| Decelerómetro (sp): eficacia inferior al 50% del valor exigido | Frenos | 2.09% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.