MOT rezultatai
2008 BMW 1 Series: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 32,958 MOT testų, atliktų su 2008 m. registruotais BMW 1 Series per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 14.9 m. amžiaus, ridos mediana 111,688 mylių), 65.3% išlaikė iš pirmo karto, 10.6 procentinio punkto mažiau nei viso BMW 1 Series modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2008 m. BMW 1 Series: neišlaikė 20% rečiau nei palyginami automobiliai.
32,958 MOT patikrinimų, 17,944 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 65.3% | ±0.5 proc. p. (95%), n = 32,958 |
| Visi BMW 1 Series | 76.0% | n = 795,720 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.80× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.9% | n = 32,958 |
| Vidutinis amžius per testą | 14.9 m. | n = 32,958 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2008 m. automobilių?
2008 m. BMW 1 Series buvo tikrinami vidutiniškai 14.9 metų amžiaus; visi BMW 1 Series – 9 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 10.6 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 31,499 15 metų amžiaus testuotų BMW 1 Series automobilių 65.2% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2008 m. automobiliai išlaikė 65.3%, t. y. 0.1 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus BMW 1 Series nėra.
Kur neišlaiko 2008 m. BMW 1 Series
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 12.2% | -40% |
| Stabdžiai | 10.5% | -12% |
| Pakaba | 10.4% | -42% |
| Padangos | 8.4% | +6% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.8% | Vienodai |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 5.3% | -13% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 3.3% | -57% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 2.1% | +1% |
| Ratai | 1.2% | +85% |
| Vairas | 0.8% | -79% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.6% | +1% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | -53% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Amortizatoriai: rimtas skysčio nutekėjimas | Pakaba | 4.34% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.87% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 3.20% |
| Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.70% |
| Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 2.60% |
Patikrinkite konkretų 2008 BMW 1 Series
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.