MOT rezultatai
2019 Fiat 500: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 42,831 MOT testų, atliktų su 2019 m. registruotais Fiat 500 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 3.9 m. amžiaus, ridos mediana 21,700 mylių), 86.1% išlaikė iš pirmo karto, 17.4 procentinio punkto daugiau nei viso Fiat 500 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2019 m. Fiat 500: neišlaikė 18% dažniau nei palyginami automobiliai.
42,831 MOT patikrinimų, 21,058 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 86.1% | ±0.3 proc. p. (95%), n = 42,831 |
| Visi Fiat 500 | 68.7% | n = 702,906 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.18× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 3.8% | n = 42,831 |
| Vidutinis amžius per testą | 3.9 m. | n = 42,831 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2019 m. automobilių?
2019 m. Fiat 500 buvo tikrinami vidutiniškai 3.9 metų amžiaus; visi Fiat 500 – 8.7 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 17.4 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 40,853 4 metų amžiaus testuotų Fiat 500 automobilių 85.1% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2019 m. automobiliai išlaikė 86.1%, t. y. 1 punkto daugiau, nei paaiškina imties triukšmas.
Kur neišlaiko 2019 m. Fiat 500
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Padangos | 4.2% | +4% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.4% | +5% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.1% | +22% |
| Pakaba | 2.5% | +198% |
| Stabdžiai | 2.2% | +20% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.7% | +144% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.4% | +43% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.4% | -23% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% | +89% |
| Vairas | 0.0% | -82% |
| Ratai | 0.0% | -66% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | +88% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.43% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.35% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 1.02% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 0.96% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 0.96% |
Patikrinkite konkretų 2019 Fiat 500
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.