MOT rezultatai
2020 Fiat Doblo: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 2,404 MOT testų, atliktų su 2020 m. registruotais Fiat Doblo per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 2.8 m. amžiaus, ridos mediana 36,226 mylių), 76.0% išlaikė iš pirmo karto, 12.4 procentinio punkto daugiau nei viso Fiat Doblo modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2020 m. Fiat Doblo: neišlaikė 44% dažniau nei palyginami automobiliai.
2,404 MOT patikrinimų, 1,229 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 76.0% | ±1.7 proc. p. (95%), n = 2,404 |
| Visi Fiat Doblo | 63.7% | n = 95,744 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.44× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 5.5% | n = 2,404 |
| Vidutinis amžius per testą | 2.8 m. | n = 2,404 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2020 m. automobilių?
2020 m. Fiat Doblo buvo tikrinami vidutiniškai 2.8 metų amžiaus; visi Fiat Doblo – 10.1 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 12.4 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 2,675 3 metų amžiaus testuotų Fiat Doblo automobilių 74.9% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2020 m. automobiliai išlaikė 76.0%, t. y. 1.1 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Fiat Doblo nėra.
Kur neišlaiko 2020 m. Fiat Doblo
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 6.7% | +34% |
| Pakaba | 6.6% | +397% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 5.2% | +280% |
| Padangos | 4.9% | -5% |
| Stabdžiai | 4.8% | +52% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.2% | -22% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.0% | +52% |
| Vairas | 0.4% | +115% |
| Ratai | 0.3% | +63% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.3% | -18% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% | +1% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 4.58% |
| Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.83% |
| Pedalas: nėra neslystančios dangos | Stabdžiai | 2.12% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 2.04% |
| Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.66% |
Patikrinkite konkretų 2020 Fiat Doblo
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.