MOT rezultatai
2019 Hyundai i20: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 14,902 MOT testų, atliktų su 2019 m. registruotais Hyundai i20 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 3.8 m. amžiaus, ridos mediana 25,938 mylių), 88.8% išlaikė iš pirmo karto, 15.8 procentinio punkto daugiau nei viso Hyundai i20 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2019 m. Hyundai i20: neišlaikė 12% rečiau nei palyginami automobiliai.
14,902 MOT patikrinimų, 7,334 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 88.8% | ±0.5 proc. p. (95%), n = 14,902 |
| Visi Hyundai i20 | 73.0% | n = 254,226 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.88× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 2.6% | n = 14,902 |
| Vidutinis amžius per testą | 3.8 m. | n = 14,902 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2019 m. automobilių?
2019 m. Hyundai i20 buvo tikrinami vidutiniškai 3.8 metų amžiaus; visi Hyundai i20 – 8.5 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 15.8 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 14,841 4 metų amžiaus testuotų Hyundai i20 automobilių 88.3% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2019 m. automobiliai išlaikė 88.8%, t. y. 0.5 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Hyundai i20 nėra.
Kur neišlaiko 2019 m. Hyundai i20
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Vairuotojo matomumas į kelią | 4.6% | +41% |
| Padangos | 3.2% | -29% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.4% | -14% |
| Stabdžiai | 1.8% | -18% |
| Pakaba | 0.3% | -72% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.2% | -56% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.2% | -41% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.1% | -41% |
| Vairas | 0.1% | -73% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.1% | -80% |
| Ratai | 0.0% | -76% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.95% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.11% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 0.97% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 0.87% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 0.86% |
Patikrinkite konkretų 2019 Hyundai i20
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.