MOT rezultatai
2016 Lexus CT: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 5,932 MOT testų, atliktų su 2016 m. registruotais Lexus CT per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 6.9 m. amžiaus, ridos mediana 55,895 mylių), 87.9% išlaikė iš pirmo karto, 3.6 procentinio punkto daugiau nei viso Lexus CT modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2016 m. Lexus CT: neišlaikė 25% rečiau nei palyginami automobiliai.
5,932 MOT patikrinimų, 2,866 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 87.9% | ±0.8 proc. p. (95%), n = 5,932 |
| Visi Lexus CT | 84.3% | n = 62,019 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.75× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 4.3% | n = 5,932 |
| Vidutinis amžius per testą | 6.9 m. | n = 5,932 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2016 m. automobilių?
2016 m. Lexus CT buvo tikrinami vidutiniškai 6.9 metų amžiaus; visi Lexus CT – 8.1 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 3.6 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 6,030 7 metų amžiaus testuotų Lexus CT automobilių 87.5% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2016 m. automobiliai išlaikė 87.9%, t. y. 0.4 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Lexus CT nėra.
Kur neišlaiko 2016 m. Lexus CT
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Padangos | 4.6% | -17% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.9% | -25% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 2.7% | -10% |
| Stabdžiai | 2.2% | -20% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.5% | +27% |
| Pakaba | 0.4% | -85% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.2% | -40% |
| Ratai | 0.2% | -20% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.2% | -17% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.1% | -39% |
| Vairas | 0.1% | -80% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.02% |
| Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.75% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 1.28% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 1.16% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 1.13% |
Patikrinkite konkretų 2016 Lexus CT
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.