MOT rezultatai
2015 Peugeot 208: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 55,138 MOT testų, atliktų su 2015 m. registruotais Peugeot 208 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 7.9 m. amžiaus, ridos mediana 54,368 mylių), 71.7% išlaikė iš pirmo karto, 0.5 procentinio punkto mažiau nei viso Peugeot 208 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2015 m. Peugeot 208: neišlaikė 14% dažniau nei palyginami automobiliai.
55,138 MOT patikrinimų, 27,367 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 71.7% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 55,138 |
| Visi Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.14× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 6.1% | n = 55,138 |
| Vidutinis amžius per testą | 7.9 m. | n = 55,138 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2015 m. automobilių?
2015 m. Peugeot 208 buvo tikrinami vidutiniškai 7.9 metų amžiaus; visi Peugeot 208 – 7.2 metų amžiaus. Amžius panašus, todėl amžius skirtumą paaiškina mažai. Per visus registracijos metus 54,603 8 metų amžiaus testuotų Peugeot 208 automobilių 70.8% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2015 m. automobiliai išlaikė 71.7%, t. y. 0.9 punkto daugiau, nei paaiškina imties triukšmas.
Kur neišlaiko 2015 m. Peugeot 208
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 12.2% | +57% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 6.2% | +241% |
| Padangos | 5.6% | -12% |
| Pakaba | 5.5% | -17% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 5.3% | +148% |
| Stabdžiai | 4.8% | -5% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 2.6% | -34% |
| Vairas | 0.6% | -55% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.3% | -34% |
| Ratai | 0.3% | -3% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.1% | -51% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.96% |
| Registracijos numerio apšvietimas: neveikia, kai yra viena lemputė arba visos lemputės | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.98% |
| Išmetimo sistema: sistema nepakankamai pritvirtinta | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2.48% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2.38% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.22% |
Patikrinkite konkretų 2015 Peugeot 208
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.