MOT rezultatai
2017 Renault Captur: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 38,759 MOT testų, atliktų su 2017 m. registruotais Renault Captur per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 5.9 m. amžiaus, ridos mediana 39,803 mylių), 82.0% išlaikė iš pirmo karto, 3.5 procentinio punkto daugiau nei viso Renault Captur modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2017 m. Renault Captur: neišlaikė maždaug taip pat dažnai kaip palyginami automobiliai.
38,759 MOT patikrinimų, 19,171 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 82.0% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 38,759 |
| Visi Renault Captur | 78.6% | n = 300,538 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.01× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 6.0% | n = 38,759 |
| Vidutinis amžius per testą | 5.9 m. | n = 38,759 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2017 m. automobilių?
2017 m. Renault Captur buvo tikrinami vidutiniškai 5.9 metų amžiaus; visi Renault Captur – 6 metų amžiaus. Amžius panašus, todėl amžius skirtumą paaiškina mažai. Per visus registracijos metus 41,040 6 metų amžiaus testuotų Renault Captur automobilių 81.1% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2017 m. automobiliai išlaikė 82.0%, t. y. 0.9 punkto daugiau, nei paaiškina imties triukšmas.
Kur neišlaiko 2017 m. Renault Captur
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Padangos | 5.7% | +6% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.6% | +6% |
| Stabdžiai | 4.6% | +32% |
| Pakaba | 3.9% | +25% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.1% | -6% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.6% | -54% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.4% | -59% |
| Ratai | 0.1% | -38% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.1% | -64% |
| Vairas | 0.1% | -84% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.1% | -58% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | +11% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.23% |
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 1.78% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 1.72% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.50% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 1.33% |
Patikrinkite konkretų 2017 Renault Captur
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.