MOT rezultatai
2016 Suzuki Celerio: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 15,643 MOT testų, atliktų su 2016 m. registruotais Suzuki Celerio per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 6.8 m. amžiaus, ridos mediana 35,216 mylių), 85.2% išlaikė iš pirmo karto, tiek pat, kiek viso Suzuki Celerio modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2016 m. Suzuki Celerio: neišlaikė 22% rečiau nei palyginami automobiliai.
15,643 MOT patikrinimų, 7,832 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 85.2% | ±0.6 proc. p. (95%), n = 15,643 |
| Visi Suzuki Celerio | 85.1% | n = 55,281 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.78× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 3.6% | n = 15,643 |
| Vidutinis amžius per testą | 6.8 m. | n = 15,643 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2016 m. automobilių?
2016 m. Suzuki Celerio buvo tikrinami vidutiniškai 6.8 metų amžiaus; visi Suzuki Celerio – 6.4 metų amžiaus. Amžius panašus, todėl amžius skirtumą paaiškina mažai. Per visus registracijos metus 14,702 7 metų amžiaus testuotų Suzuki Celerio automobilių 84.5% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2016 m. automobiliai išlaikė 85.2%, t. y. 0.7 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Suzuki Celerio nėra.
Kur neišlaiko 2016 m. Suzuki Celerio
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Vairuotojo matomumas į kelią | 4.9% | +38% |
| Stabdžiai | 4.3% | +20% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.0% | -20% |
| Padangos | 3.5% | -32% |
| Pakaba | 0.6% | -85% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.5% | +55% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.3% | -69% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.3% | -78% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.1% | -47% |
| Ratai | 0.1% | -61% |
| Vairas | 0.1% | -94% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 3.45% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.72% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 1.48% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.03% |
| Standūs stabdžių vamzdeliai: pernelyg paveikti korozijos | Stabdžiai | 1.02% |
Patikrinkite konkretų 2016 Suzuki Celerio
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.