MOT rezultatai
2016 Suzuki Vitara: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 22,082 MOT testų, atliktų su 2016 m. registruotais Suzuki Vitara per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 6.9 m. amžiaus, ridos mediana 53,205 mylių), 82.5% išlaikė iš pirmo karto, 2.6 procentinio punkto mažiau nei viso Suzuki Vitara modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2016 m. Suzuki Vitara: neišlaikė 23% rečiau nei palyginami automobiliai.
22,082 MOT patikrinimų, 10,933 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 82.5% | ±0.5 proc. p. (95%), n = 22,082 |
| Visi Suzuki Vitara | 85.1% | n = 127,205 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.77× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 5.6% | n = 22,082 |
| Vidutinis amžius per testą | 6.9 m. | n = 22,082 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2016 m. automobilių?
2016 m. Suzuki Vitara buvo tikrinami vidutiniškai 6.9 metų amžiaus; visi Suzuki Vitara – 5.6 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 2.6 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 18,929 7 metų amžiaus testuotų Suzuki Vitara automobilių 82.1% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2016 m. automobiliai išlaikė 82.5%, t. y. 0.4 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Suzuki Vitara nėra.
Kur neišlaiko 2016 m. Suzuki Vitara
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 7.2% | +9% |
| Padangos | 5.2% | -18% |
| Stabdžiai | 4.2% | -9% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.1% | -19% |
| Pakaba | 1.4% | -73% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.6% | -71% |
| Vairas | 0.5% | -56% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.3% | -80% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.2% | -51% |
| Ratai | 0.2% | -40% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.1% | -32% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.57% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.21% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.21% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.96% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 1.49% |
Patikrinkite konkretų 2016 Suzuki Vitara
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.