Kelių mokestis (VED) 2026/27 m.
Automobilio mokestis Hyundai i30 2026/27 m.
Kelių mokestis (VED) už a Hyundai i30 2026/27 m. priklauso nuo pirmosios registracijos datos. Automobilis, pirmą kartą užregistruotas nuo 2001 m. kovo 1 d. iki 2017 m. kovo 31 d., moka pagal CO2 grupę: 110 versijoms Vehicle Certification Agency CO2 duomenų bazėje nuo 2008 iki 2016 tai yra nuo £20 (A grupė) iki £325 (H grupė) už 12 mėnesių, dažniausiai £225 (F grupė). Automobilis, pirmą kartą užregistruotas nuo 2017 m. balandžio 1 d., kiekvienais metais po pirmųjų moka standartinį £200 tarifą (plius £440 per metus 2–6 metais, jei jo kainoraščio kaina viršijo £40,000, arba £50,000 elektriniam automobiliui, užregistruotam nuo 2025 m. balandžio 1 d.). Nupirkus naują 2026/27 m., pirmųjų metų tarifas visoms 18 versijoms VCA duomenų bazėje 2026 m. rugsėjo 28 d. yra nuo £455 iki £3,420, nustatomas pagal WLTP CO2. Prieš 2001 m. kovą pirmą kartą užregistruoti automobiliai moka pagal variklio tūrį: £230 iki 1,549cc, £375 virš.
Duomenys iki 2026-04-01 · Puslapis atnaujintas 2026-09-28 · Leidėjas: 73 Auto
- Pigiausia 2001–2017 m. versija
- £20
- grupė A, 94g/km, įtraukta 2015
- Tipinė 2001–2017 m. versija
- £200
- 110 versijų mediana
- Pirmieji metai, naujas
- nuo £455 iki £3,420
- 18 dabartinių versijų, vėliau £200
Kurį Hyundai i30 apmokestinti pigiausia
48% Hyundai i30 versijų, parduotų nuo 2008 iki 2016, moka mažiau nei £200, kuriuos moka naujesnis automobilis, nes jų CO2 rodiklis priskiria jas žemesnei grupei. Pigiausia sąraše buvo i30 1.6l 81kW Blue Drive (1582cc dyzelinas, M6) su 94g/km (£20); brangiausia – i30 1.6l Turbo (1591cc benzinas, M6) su 169g/km (£325).
Iš 104,959 Hyundai i30 automobilių, licencijuotų Jungtinėje Karalystėje 2025 m. gruodžio 31 d. (DfT): 75% pirmą kartą naudoti 2002–2016 m., todėl moka pagal CO2 grupę, 18% pirmą kartą naudoti nuo 2018 m. ir moka fiksuotą tarifą, 1% pirmą kartą naudoti iki 2001 m. ir apmokestinami pagal variklio tūrį; likę 7% pirmą kartą naudoti 2001 arba 2017 m., kai taisyklės pasikeitė metų viduryje.
Hyundai i30 mokestis pagal CO2 grupę (automobiliai, užregistruoti nuo 2001 m. kovo iki 2017 m. kovo)
| Kategorija | CO2 | 2026/27, 12 mėnesių | Versijos | Dalis |
|---|---|---|---|---|
| A klasė | iki 100g/km | £20 | 15 | 14% |
| B klasė | 101–110g/km | £20 | 18 | 16% |
| C klasė | 111–120g/km | £35 | 15 | 14% |
| D klasė | 121–130g/km | £170 | 5 | 5% |
| E klasė | 131–140g/km | £200 | 9 | 8% |
| F klasė | 141–150g/km | £225 | 27 | 25% |
| G klasė | 151–165g/km | £275 | 19 | 17% |
| H klasė | 166–175g/km | £325 | 2 | 2% |
Hyundai i30 mokestis pagal variklį ir kurą
| Variklis | Įtraukti | CO2 | Klasės | VED 2026/27 |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 l dyzelinas | 2008–2016 | 94–159g/km | A, B, C, D, F, G | nuo £20 iki £275 |
| 1.6 l benzinas | 2008–2016 | 139–169g/km | E, F, G, H | nuo £200 iki £325 |
| 1.4 l benzinas | 2008–2016 | 135–150g/km | E, F | nuo £200 iki £225 |
| 1.4 l dyzelinas | 2012–2013 | 109g/km | B | £20 |
| 2.0 l dyzelinas | 2008–2009 | 145g/km | F | £225 |
Hyundai i30 mokestis pagal pardavimo metus
VCA duomenų bazės versijos kiekvienais metais, apmokestintos taip, tarsi tuomet būtų pirmą kartą užregistruotos. Naudokite V5C nurodytus metus diapazonui susiaurinti, o tada CO2 reikšmę tiksliai grupei rasti.
| Parduodama | Versijos | CO2 | VED 2026/27 | Dažniausi |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 14 | 94–169g/km | nuo £20 iki £325 | £20 (B) |
| 2015 | 29 | 94–169g/km | nuo £20 iki £325 | £20 (B) |
| 2014 | 15 | 97–162g/km | nuo £20 iki £275 | £225 (F) |
| 2013 | 17 | 97–162g/km | nuo £20 iki £275 | £225 (F) |
| 2012 | 13 | 97–162g/km | nuo £20 iki £275 | £275 (G) |
| 2010 | 20 | 110–165g/km | nuo £20 iki £275 | £35 (C) |
| 2009 | 12 | 119–165g/km | nuo £35 iki £275 | £275 (G) |
| 2008 | 12 | 119–165g/km | nuo £35 iki £275 | £275 (G) |
Hyundai i30 užregistruoti nuo 2017 m. balandžio
Naujas Hyundai i30 moka vienkartinį pirmųjų metų tarifą, nustatomą pagal WLTP CO2 vertę, o vėliau £200 per metus. Iš 18 versijų VCA duomenų bazėje 2026 m. rugsėjo 28 d. pigiausi pirmi metai yra i30 MY23 i30 TR SE CONNECT 1.0T DCT MY23 48V (998cc benzininis hibridas, DCT) su 118g/km (£455), o brangiausi — i30 MY23 i30 N PERF 280PS 2.0 T-GDI DCT MY23 (1998cc benzinas, DCT) su 191g/km (£3,420). Pirmųjų metų tarifas paprastai įtrauktas į naujo automobilio kainą „ant kelio“; naudoto automobilio pirkėjas moka nuo standartinio tarifo.
Ar konkretus Hyundai i30 moka £440 brangių automobilių priemoką, priklauso nuo jo pradinės sąrašo kainos su pasirinktine įranga; 73 Auto sąrašo kainų nuoroda nepatvirtina pakankamai Hyundai i30 kainų, kad būtų galima pasakyti, kiek versijų ją moka. Pagal valstybinį numerį atlikta patikra tai parodo konkrečiam automobiliui.
Hyundai i30 pirmųjų metų mokestis (nupirkus naują 2026/27 m.)
| WLTP CO2 | Pirmieji metai | Versijos | Vėliau |
|---|---|---|---|
| 111-130g/km | £455 | 9 | £200 per metus |
| 131-150g/km | £560 | 7 | £200 per metus |
| 151-170g/km | £1,410 | 1 | £200 per metus |
| 191-225g/km | £3,420 | 1 | £200 per metus |
Trumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Iki 2001 m. kovo 1 d. | £230 iki 1,549cc, £375 virš | variklio tūris (V5C) |
| 2001 m. kovo 1 d. – 2017 m. kovo 31 d. | nuo £20 iki £325 | CO2 klasė, žr. lenteles aukščiau |
| Pirmieji metai, naujas | nuo £455 iki £3,420 | WLTP CO2, dabartinių versijų: 18 |
| Nuo 2017 m. balandžio 1 d. | £200 | standartinis tarifas po pirmųjų metų |
| Expensive Car Supplement | +£440 | nuo 2017 m. balandžio 1 d., sąrašo kaina virš £40,000 (£50,000 elektromobiliams nuo 2025 m. balandžio), 2–6 metai |
Apribojimai
Tarifai yra 2026/27 m. tarifai 12 mėnesių licencijai, įsigytai nuo 2026-04-01; mokėjimas kas mėnesį arba už šešis mėnesius kainuoja šiek tiek daugiau. CO2 reikšmė yra oficiali tipo patvirtinimo reikšmė, kurią VCA paskelbė, kai kiekviena versija buvo parduodama; paprastai tai reikšmė, nurodyta V5C, tačiau DVLA naudoja paties automobilio V5C. Kai kurios versijos buvo parduodamos kitu modelio pavadinimu (pavyzdžiui, universalo ar MPV variantai), o VCA sąraše nenurodyta, kiek kiekvienos parduota, todėl versijų skaičius nerodo, kaip dažna kiekviena grupė keliuose. Brangių automobilių priemoka priklauso nuo pirminės kainoraščio kainos su papildoma įranga, kurios VCA sąraše nėra. Skaičiai apskaičiuoti naudojant 73 Auto VED variklį pagal DVLA tarifų lenteles.
Pažiūrėkite tikslų mokestį konkrečiam Hyundai i30
Įveskite valstybinį numerį: iš DVLA ir DVSA nuskaitysime tikrąjį CO2 rodiklį ir pirmosios registracijos datą ir parodysime mokamą mokestį bei kitas išlaikymo išlaidas. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Iš kur šios sumos
- Degalų sąnaudų, CO2 duomenys ir transporto priemonių mokesčio įrankiai: archyvuotos duomenų bazės kopijos (15 momentinių nuotraukų, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Karūnos autorių teisės (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Degalų sąnaudų, CO2 duomenys ir transporto priemonių mokesčio įrankiai: WLTP duomenų bazės kopijos (2020 iki 2026-09-28 gyvos duomenų bazės) — Vehicle Certification Agency. Karūnos autorių teisės (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- VED (transporto priemonių mokesčio) tarifai 2026/27 m. (V149), kaip įdiegta 73 Auto VED variklyje — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
- Licencijuoti automobiliai pagal pirmo naudojimo metus (VEH0124) — Transporto departamentas (Department for Transport) ir DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Mokestis pagal versiją, intervalai ir dalys (73 Auto skaičiavimas naudojant savo VED variklį) — 73 Auto. Išvestiniai rodikliai.
- Pirminės kainoraščio kainos, lemiančios brangių automobilių priemokos statusą (73 Auto kainoraščių žinynas) — 73 Auto. Išvestiniai rodikliai.
Skaičiai, pažymėti kaip 73 Auto įverčiai, yra mūsų pačių šių šaltinių analizė, aprašyta metodikoje ir duomenų šaltiniuose. Norėdami pranešti apie faktinę klaidą, žr. pataisymus.