Carros nas estradas do Reino Unido
Quantos carros SsangYong Tivoli há nas estradas do Reino Unido?
7,507 carros SsangYong Tivoli estavam licenciados na Grã-Bretanha (Great Britain) no final de junho de 2026, com outros 158 declarados fora de circulação (SORN), segundo as estatísticas de licenciamento do DfT e da DVLA. É queda de 2.8% face ao ano anterior e 36.0% de todos os carros SsangYong licenciados, o que o coloca no lugar 1 dos 2 modelos SsangYong aqui listados e no lugar 363 de 408 modelos a nível nacional.
Dados até 2026-06-30 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Licenciados na Grã-Bretanha
- 7,507
- fim de junho de 2026, DfT VEH0120
- Variação num ano
- −2.8%
- todos os carros: +1.5%
- Ano típico de primeira utilização
- 2017
- mediana, Reino Unido, 31 dez. 2025 (todos os carros: 2016)
O que os números dizem sobre o SsangYong Tivoli
O número de SsangYong Tivoli nas estradas: queda de 2.8% em relação ao ano anterior, abaixo dos +1.5% de todos os carros e acima de SsangYong no seu conjunto (−4.5%). Está a menos de 5% do seu pico de 7,890 (dezembro de 2023).
Apenas 4 foram matriculados pela primeira vez no Reino Unido em julho de 2025 a junho de 2026, pelo que o SsangYong Tivoli praticamente já não é vendido novo aqui: o número em circulação só pode diminuir à medida que os carros são abatidos, exportados ou retirados de circulação.
63% dos SsangYong Tivoli licenciados são gasolina, contra 54% de todos os carros. Quase não há versões elétricas ou híbridas plug-in nas estradas.
12% dos licenciados no final de 2025 foram utilizados pela primeira vez em 2015 ou antes (todos os carros: 44%), e 2.1% dos SsangYong Tivoli registados estão em SORN, contra 9.9% de todos os carros.
Dos 1,062 SsangYong Tivoli matriculados pela primeira vez em 2015, 86% ainda estavam licenciados no final de 2025, contra 86% de todos os carros matriculados pela primeira vez nesse ano (análise da 73 Auto; ver a tabela abaixo).
SsangYong Tivoli licenciados, ano a ano
Dados oficiais: carros licenciados (com imposto pago, ou isentos e em circulação) na Grã-Bretanha no final de cada junho. O pico desta série foi 7,890 no final de dezembro de 2023.
| Fim do trimestre | Licenciados | Variação face ao ano anterior |
|---|---|---|
| junho de 2026 | 7,507 | −2.8% |
| junho de 2025 | 7,722 | −1.2% |
| junho de 2024 | 7,815 | +2.1% |
| junho de 2023 | 7,656 | +6.9% |
| junho de 2022 | 7,162 | +8.3% |
| junho de 2021 | 6,611 | +9.6% |
| junho de 2020 | 6,032 | +8.3% |
| junho de 2019 | 5,569 | +15.1% |
| junho de 2018 | 4,840 | +25.6% |
| junho de 2017 | 3,855 | +94.9% |
| junho de 2016 | 1,978 | — |
SsangYong Tivoli por combustível
| Combustível (categoria DfT) | Licenciados | Quota | Todos os carros |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 4,766 | 63.5% | 54.3% |
| Gasóleo | 2,738 | 36.5% | 27.5% |
Que idade têm os SsangYong Tivoli em circulação
Dados oficiais da tabela VEH0124 do DfT: carros licenciados e com SORN a 31 de dezembro de 2025 em todo o Reino Unido, pelo ano da primeira utilização do carro (para um carro importado usado, é a primeira utilização no estrangeiro). Esta tabela é anual e abrange todo o Reino Unido, pelo que o seu total (8,048 licenciados) difere do valor trimestral da Grã-Bretanha.
| Primeira utilização | Licenciados | Quota dos matriculados | SORN |
|---|---|---|---|
| 2023 | 512 | 6.4% | 4 |
| 2022 | 487 | 6.0% | 2 |
| 2021 | 543 | 6.8% | 5 |
| 2020 | 499 | 6.2% | 3 |
| 2019 | 759 | 9.4% | 5 |
| 2018 | 1,034 | 12.8% | 12 |
| 2017 | 1,304 | 16.2% | 36 |
| 2016 | 1,929 | 24.0% | 56 |
| 2015 | 914 | 11.4% | 29 |
| 2005 e anteriores | 67 | 0.8% | 0 |
Quantos SsangYong Tivoli ainda circulam nas estradas
Análise da 73 Auto de duas tabelas oficiais: carros matriculados pela primeira vez no Reino Unido em cada ano (VEH0160) e carros desse ano de primeira utilização ainda licenciados a 31 de dezembro de 2025 (VEH0124). O rácio é uma indicação, não uma coorte acompanhada: carros usados importados e carros exportados, abatidos ou declarados fora de circulação alteram o valor, e os anos em que o rácio excedeu 100% ou em que foram matriculados menos de 1000 carros ficam de fora.
| Ano | Primeira matrícula | Licenciados no final de 2025 | Ainda matriculados | Todos os carros |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 1,123 | 1,034 | 92.1% | 90.0% |
| 2017 | 1,479 | 1,304 | 88.2% | 88.8% |
| 2016 | 2,227 | 1,929 | 86.6% | 87.6% |
| 2015 | 1,062 | 914 | 86.1% | 86.0% |
Outros modelos SsangYong nas estradas do Reino Unido
| Modelo | Licenciados | Quota da SsangYong | Variação num ano |
|---|---|---|---|
| SsangYong Korando | 7,448 | 35.8% | −4.7% |
Limitações
Licenciado significa com imposto pago ou isento de imposto e autorizado a circular no final do trimestre; os carros com SORN estão registados, mas declarados fora de circulação. O DfT agrupa os carros pelo seu próprio “modelo genérico” (SSANGYONG TIVOLI), que a 73 Auto associa ao SsangYong Tivoli; as carroçarias e derivados vendidos com esse nome estão incluídos. Os valores trimestrais da Grã-Bretanha e a tabela anual de idades do Reino Unido são tabelas oficiais distintas, pelo que os totais diferem ligeiramente.
Consulte um SsangYong Tivoli específico antes de comprar
Introduza a matrícula para ver o historial MOT, o estado do imposto e o custo de utilização deste SsangYong Tivoli. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
De onde vêm estes valores
- Ficheiros de dados das estatísticas de licenciamento de veículos: VEH0120 (GB), VEH0124 e VEH0160 (UK) — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Quotas, variações, classificações e indicação de se ainda estão matriculados (análise da 73 Auto dos ficheiros do DfT) — 73 Auto. Valores derivados.
Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.