Desempenho no MOT
2013 Hyundai i10: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 41,551 testes MOT a Hyundai i10 matriculados em 2013, em 2023–2024 (idade média de 9.9 anos no teste, quilometragem mediana de 47,301 milhas), 65.5% passaram à primeira, 7.8 pontos percentuais abaixo de o Hyundai i10 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Hyundai i10 de 2013: reprovaram 27% mais vezes do que carros comparáveis.
41,551 testes MOT a 20,786 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 65.5% | ±0.5 p.p. (95%), n = 41,551 |
| Todos os Hyundai i10 | 73.4% | n = 488,744 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.27× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.2% | n = 41,551 |
| Idade média no teste | 9.9 anos | n = 41,551 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2013?
Os Hyundai i10 de 2013 foram testados, em média, com 9.9 anos; todos os Hyundai i10 foram testados com 8.6. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 7.8 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 42,589 Hyundai i10 testados aos 10 anos passaram à primeira em 66.3% dos casos. Os carros de 2013 passaram em 65.5%, 0.8 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Hyundai i10 da mesma idade.
Onde reprovam os Hyundai i10 de 2013
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 17.7% | +78% |
| Suspensão | 10.3% | +25% |
| Travões | 8.0% | +47% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.4% | +43% |
| Pneus | 6.3% | +17% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.5% | +7% |
| Direção | 0.9% | -44% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.7% | -69% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.7% | +33% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -20% |
| Rodas | 0.2% | -36% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +440% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.48% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.46% |
| Protetor da rótula: o protetor contra o pó da rótula já não impede a entrada de sujidade | Suspensão | 4.35% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 3.39% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 2.76% |
Verifique um Hyundai i10 2013 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.