Desempenho no MOT
2018 Jaguar F-Type: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 3,639 testes MOT a Jaguar F-Type matriculados em 2018, em 2023–2024 (idade média de 4.9 anos no teste, quilometragem mediana de 23,179 milhas), 90.3% passaram à primeira, 0.3 pontos percentuais abaixo de o Jaguar F-Type no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Jaguar F-Type de 2018: reprovaram 27% menos vezes do que carros comparáveis.
3,639 testes MOT a 1,785 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 90.3% | ±1 p.p. (95%), n = 3,639 |
| Todos os Jaguar F-Type | 90.6% | n = 28,642 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.73× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 3.2% | n = 3,639 |
| Idade média no teste | 4.9 anos | n = 3,639 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2018?
Os Jaguar F-Type de 2018 foram testados, em média, com 4.9 anos; todos os Jaguar F-Type foram testados com 6.4. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 0.3 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 3,559 Jaguar F-Type testados aos 5 anos passaram à primeira em 90.7% dos casos. Os carros de 2018 passaram em 90.3%, 0.4 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Jaguar F-Type da mesma idade.
Onde reprovam os Jaguar F-Type de 2018
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 4.1% | -3% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.5% | +3% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.2% | -58% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.1% | +82% |
| Travões | 0.7% | -67% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | +261% |
| Rodas | 0.2% | +71% |
| Suspensão | 0.2% | -89% |
| Direção | 0.1% | -87% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.0% | -94% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.0% | -89% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.39% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.43% |
| Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 0.99% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 0.91% |
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 0.91% |
Verifique um Jaguar F-Type 2018 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.