Desempenho no MOT
2015 Mazda CX-3: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 4,774 testes MOT a Mazda CX-3 matriculados em 2015, em 2023–2024 (idade média de 7.8 anos no teste, quilometragem mediana de 55,494 milhas), 80.2% passaram à primeira, 6 pontos percentuais abaixo de o Mazda CX-3 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Mazda CX-3 de 2015: reprovaram 20% menos vezes do que carros comparáveis.
4,774 testes MOT a 2,352 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 80.2% | ±1.1 p.p. (95%), n = 4,774 |
| Todos os Mazda CX-3 | 86.2% | n = 50,909 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.80× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 5.1% | n = 4,774 |
| Idade média no teste | 7.8 anos | n = 4,774 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2015?
Os Mazda CX-3 de 2015 foram testados, em média, com 7.8 anos; todos os Mazda CX-3 foram testados com 5.4. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 6 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 4,386 Mazda CX-3 testados aos 8 anos passaram à primeira em 79.1% dos casos. Os carros de 2015 passaram em 80.2%, 1 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Mazda CX-3 da mesma idade.
Onde reprovam os Mazda CX-3 de 2015
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 5.8% | -11% |
| Cintos de segurança e airbags | 4.4% | +857% |
| Travões | 4.3% | -14% |
| Pneus | 4.1% | -36% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.9% | -62% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 2.8% | -28% |
| Ruído, emissões e fugas | 0.7% | -67% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.2% | -88% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -16% |
| Direção | 0.2% | -88% |
| Rodas | 0.1% | -69% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 3.73% |
| Estado: mecanismo de retração defeituoso | Cintos de segurança e airbags | 2.49% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.10% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.59% |
| Estado: não funciona como previsto | Cintos de segurança e airbags | 1.59% |
Verifique um Mazda CX-3 2015 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.