Desempenho no MOT
2013 Mercedes-Benz Citan: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 3,037 testes MOT a Mercedes-Benz Citan matriculados em 2013, em 2023–2024 (idade média de 9.9 anos no teste, quilometragem mediana de 119,556 milhas), 53.6% passaram à primeira, 8.1 pontos percentuais abaixo de o Mercedes-Benz Citan no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Mercedes-Benz Citan de 2013: reprovaram 29% mais vezes do que carros comparáveis.
3,037 testes MOT a 1,594 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 53.6% | ±1.8 p.p. (95%), n = 3,037 |
| Todos os Mercedes-Benz Citan | 61.7% | n = 40,694 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.29× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 13.3% | n = 3,037 |
| Idade média no teste | 9.9 anos | n = 3,037 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2013?
Os Mercedes-Benz Citan de 2013 foram testados, em média, com 9.9 anos; todos os Mercedes-Benz Citan foram testados com 6.2. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 8.1 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 2,395 Mercedes-Benz Citan testados aos 10 anos passaram à primeira em 52.6% dos casos. Os carros de 2013 passaram em 53.6%, 1 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Mercedes-Benz Citan da mesma idade.
Onde reprovam os Mercedes-Benz Citan de 2013
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 22.5% | +51% |
| Travões | 15.8% | +77% |
| Suspensão | 14.6% | +13% |
| Direção | 11.4% | +274% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 11.1% | +163% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 8.5% | +69% |
| Pneus | 8.1% | -2% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.4% | -9% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.0% | -22% |
| Rodas | 0.3% | -47% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -35% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva | Direção | 9.88% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 9.12% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.98% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 6.82% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.19% |
Verifique um Mercedes-Benz Citan 2013 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.