Desempenho no MOT
2014 Mercedes-Benz SL: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 2,131 testes MOT a Mercedes-Benz SL matriculados em 2014, em 2023–2024 (idade média de 9 anos no teste, quilometragem mediana de 41,593 milhas), 86.4% passaram à primeira, 3.5 pontos percentuais acima de o Mercedes-Benz SL no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Mercedes-Benz SL de 2014: reprovaram 44% menos vezes do que carros comparáveis.
2,131 testes MOT a 1,068 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 86.4% | ±1.5 p.p. (95%), n = 2,131 |
| Todos os Mercedes-Benz SL | 82.9% | n = 43,454 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.56× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 4.8% | n = 2,131 |
| Idade média no teste | 9 anos | n = 2,131 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2014?
Os Mercedes-Benz SL de 2014 foram testados, em média, com 9 anos; todos os Mercedes-Benz SL foram testados com 16.9. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 3.5 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 2,056 Mercedes-Benz SL testados aos 9 anos passaram à primeira em 86.2% dos casos. Os carros de 2014 passaram em 86.4%, 0.2 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Mercedes-Benz SL da mesma idade.
Onde reprovam os Mercedes-Benz SL de 2014
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 5.9% | +11% |
| Suspensão | 2.9% | -57% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.5% | +29% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.0% | -75% |
| Travões | 1.6% | -66% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 1.3% | -69% |
| Rodas | 0.6% | +198% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | +129% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.3% | -84% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.1% | -76% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 2.21% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.88% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.78% |
| Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 1.41% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 1.13% |
Verifique um Mercedes-Benz SL 2014 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.