Rendimiento en el MOT
2014 Mercedes-Benz SL: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,131 pruebas MOT de Mercedes-Benz SL matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 41,593 millas), 86.4% aprobaron a la primera, 3.5 puntos porcentuales por encima de el Mercedes-Benz SL en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz SL de 2014: suspendieron un 44% menos que coches comparables.
2,131 pruebas MOT en 1,068 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 86.4% | ±1.5 p. p. (95%), n = 2,131 |
| Todos los Mercedes-Benz SL | 82.9% | n = 43,454 |
| Suspensos vs coches similares | 0.56× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.8% | n = 2,131 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 2,131 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Mercedes-Benz SL de 2014 se probaron con 9 años de media; todos los Mercedes-Benz SL, con 16.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 3.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,056 Mercedes-Benz SL probados con 9 años aprobaron a la primera en el 86.2% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 86.4%, 0.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz SL de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz SL de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 5.9% | +11% |
| Suspensión | 2.9% | -57% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.5% | +29% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.0% | -75% |
| Frenos | 1.6% | -66% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.3% | -69% |
| Ruedas | 0.6% | +198% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +129% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.3% | -84% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.1% | -76% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.21% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.88% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.78% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 1.41% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.13% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.