Desempenho no MOT
2005 Peugeot 107: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 4,127 testes MOT a Peugeot 107 matriculados em 2005, em 2023–2024 (idade média de 17.7 anos no teste, quilometragem mediana de 89,256 milhas), 51.0% passaram à primeira, 12.2 pontos percentuais abaixo de o Peugeot 107 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Peugeot 107 de 2005: reprovaram 14% mais vezes do que carros comparáveis.
4,127 testes MOT a 2,183 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 51.0% | ±1.5 p.p. (95%), n = 4,127 |
| Todos os Peugeot 107 | 63.2% | n = 232,450 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.14× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 10.9% | n = 4,127 |
| Idade média no teste | 17.7 anos | n = 4,127 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2005?
Os Peugeot 107 de 2005 foram testados, em média, com 17.7 anos; todos os Peugeot 107 foram testados com 12.8. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 12.2 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 5,634 Peugeot 107 testados aos 18 anos passaram à primeira em 50.6% dos casos. Os carros de 2005 passaram em 51.0%, 0.3 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Peugeot 107 da mesma idade.
Onde reprovam os Peugeot 107 de 2005
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 30.7% | +44% |
| Travões | 15.2% | +26% |
| Suspensão | 14.8% | -7% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 10.4% | +29% |
| Ruído, emissões e fugas | 9.9% | +28% |
| Pneus | 7.5% | +8% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.6% | -11% |
| Cintos de segurança e airbags | 4.1% | +74% |
| Direção | 1.0% | -71% |
| Rodas | 0.5% | +8% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -52% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 10.20% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.39% |
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 6.49% |
| Desempenho do travão de serviço: bloqueio excessivo | Travões | 4.94% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.53% |
Verifique um Peugeot 107 2005 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.