Wyniki w MOT
2005 Peugeot 107: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,127 testów MOT modelu Peugeot 107 z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 17.7 lat, mediana przebiegu 89,256 mil) 51.0% zdało za pierwszym razem, o 12.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot 107. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 107 z roku 2005: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody.
4,127 testów MOT dla 2,183 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 51.0% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,127 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 107 | 63.2% | n = 232,450 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.9% | n = 4,127 |
| Średni wiek w dniu testu | 17.7 lat | n = 4,127 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele Peugeot 107 z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 17.7 lat; wszystkie modele Peugeot 107 – w wieku 12.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 12.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,634 egzemplarzy modelu Peugeot 107 testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 50.6% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 51.0%, czyli o 0.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 107 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 107 z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 30.7% | +44% |
| Hamulce | 15.2% | +26% |
| Zawieszenie | 14.8% | -7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.4% | +29% |
| Hałas, emisje i wycieki | 9.9% | +28% |
| Opony | 7.5% | +8% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.6% | -11% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.1% | +74% |
| Układ kierowniczy | 1.0% | -71% |
| Koła | 0.5% | +8% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -52% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.20% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.39% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 6.49% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 4.94% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.53% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 Peugeot 107
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.