Wyniki w MOT
Peugeot 107: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 232,450 testach MOT modelu Peugeot 107 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 63.2%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 107: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 5.40% testów.
232,450 testów MOT dla 117,936 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.2% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 232,450 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.03× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.7% | n = 232,450 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.8 lat | n = 232,450 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 68,039 mil | n = 232,450 |
| Przetestowane pojazdy | 117,936 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 107
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.4% | +17% |
| Hamulce | 12.3% | +49% |
| Zawieszenie | 8.8% | -31% |
| Opony | 6.6% | +1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.5% | +21% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.3% | +14% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.8% | -18% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.5% | +40% |
| Układ kierowniczy | 0.5% | -77% |
| Koła | 0.4% | +14% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -37% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +28% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.40% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 3.83% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.09% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.07% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.03% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.63% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.57% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.48% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 2.45% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 2.35% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 18.08% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.07% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 13.29% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 11.02% |
| Sworznie i tuleje drążków: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 8.80% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 3,789 | 78.3% | -2% |
| 9-10 | 47,336 | 73.1% | -5% |
| 11-12 | 61,462 | 67.3% | -3% |
| 13-15 | 78,591 | 58.7% | +5% |
| 16+ | 41,271 | 53.0% | +10% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2014 | 17,537 | 75.3% | 0.96× |
| 2013 | 32,679 | 71.7% | 0.97× |
| 2012 | 31,696 | 69.0% | 0.96× |
| 2011 | 28,899 | 65.7% | 0.98× |
| 2010 | 29,016 | 63.5% | 0.97× |
| 2009 | 26,647 | 58.4% | 1.07× |
| 2008 | 24,871 | 54.2% | 1.11× |
| 2007 | 20,442 | 55.0% | 1.07× |
| 2006 | 16,526 | 52.2% | 1.11× |
| 2005 | 4,127 | 51.0% | 1.14× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Peugeot 107
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.