Резултати на MOT
Peugeot 107: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 232,450 теста в MOT на Peugeot 107 за 2023–2024 от първия път са минали 63.2%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 107: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили. Най-честият пункт за провал е „габаритна светлина: не работи“ — при 5.40% от тестовете.
232,450 MOT проверки на 117,936 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 63.2% | ±0.2 п. п. (95%), n = 232,450 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.03× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.7% | n = 232,450 |
| Средна възраст при теста | 12.8 години | n = 232,450 |
| Медианен пробег при теста | 68,039 мили | n = 232,450 |
| Тествани превозни средства | 117,936 | 2023–2024 |
Къде се провалят Peugeot 107
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 18.4% | +17% |
| Спирачки | 12.3% | +49% |
| Окачване | 8.8% | -31% |
| Гуми | 6.6% | +1% |
| Шум, емисии и течове | 5.5% | +21% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.3% | +14% |
| Видимост на водача към пътя | 4.8% | -18% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.5% | +40% |
| Управление | 0.5% | -77% |
| Колела | 0.4% | +14% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -37% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +28% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.40% |
| Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване | Спирачки | 3.83% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.09% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 3.07% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.03% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.63% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 2.57% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.48% |
| Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници | Шум, емисии и течове | 2.45% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 2.35% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 18.08% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 16.07% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 13.29% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 11.02% |
| Болтове и втулки на щангите: болтът или втулката са прекомерно износени | Окачване | 8.80% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 3,789 | 78.3% | -2% |
| 9-10 | 47,336 | 73.1% | -5% |
| 11-12 | 61,462 | 67.3% | -3% |
| 13-15 | 78,591 | 58.7% | +5% |
| 16+ | 41,271 | 53.0% | +10% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2014 | 17,537 | 75.3% | 0.96× |
| 2013 | 32,679 | 71.7% | 0.97× |
| 2012 | 31,696 | 69.0% | 0.96× |
| 2011 | 28,899 | 65.7% | 0.98× |
| 2010 | 29,016 | 63.5% | 0.97× |
| 2009 | 26,647 | 58.4% | 1.07× |
| 2008 | 24,871 | 54.2% | 1.11× |
| 2007 | 20,442 | 55.0% | 1.07× |
| 2006 | 16,526 | 52.2% | 1.11× |
| 2005 | 4,127 | 51.0% | 1.14× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен 107 на Peugeot
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.