Резултати на MOT
2012 Peugeot 107: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 31,696 MOT теста на Peugeot 107 с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 11 години при теста, медиана на пробега 60,818 мили) 69.0% са минали от първия път, с 5.8 процентни пункта по-висок от Peugeot 107 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 107 от 2012 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
31,696 MOT проверки на 15,919 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 69.0% | ±0.5 п. п. (95%), n = 31,696 |
| Всички Peugeot 107 | 63.2% | n = 232,450 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.96× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.3% | n = 31,696 |
| Средна възраст при теста | 11 години | n = 31,696 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Peugeot 107 от 2012 г. са проверявани на средна възраст 11 години; всички Peugeot 107 – на 12.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 5.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 31,682 тествани Peugeot 107 на възраст 11 години от първия път са минали 68.8%. Автомобилите от 2012 са минали 69.0%, с 0.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot 107 със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot 107 от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 16.2% | +22% |
| Спирачки | 8.9% | +34% |
| Гуми | 5.7% | -5% |
| Окачване | 4.8% | -56% |
| Видимост на водача към пътя | 4.3% | -15% |
| Шум, емисии и течове | 3.4% | +7% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.4% | +3% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.6% | -20% |
| Управление | 0.4% | -79% |
| Колела | 0.4% | +11% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -36% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.48% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 3.01% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.58% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.55% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.28% |
Проверете конкретен Peugeot 107 на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.