Wyniki w MOT
2012 Peugeot 107: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 31,696 testów MOT modelu Peugeot 107 z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11 lat, mediana przebiegu 60,818 mil) 69.0% zdało za pierwszym razem, o 5.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot 107. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 107 z roku 2012: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
31,696 testów MOT dla 15,919 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.0% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 31,696 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 107 | 63.2% | n = 232,450 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.96× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.3% | n = 31,696 |
| Średni wiek w dniu testu | 11 lat | n = 31,696 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Peugeot 107 z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 11 lat; wszystkie modele Peugeot 107 – w wieku 12.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 31,682 egzemplarzy modelu Peugeot 107 testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 68.8% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 69.0%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 107 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 107 z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.2% | +22% |
| Hamulce | 8.9% | +34% |
| Opony | 5.7% | -5% |
| Zawieszenie | 4.8% | -56% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.3% | -15% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.4% | +7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.4% | +3% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -20% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -79% |
| Koła | 0.4% | +11% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -36% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.48% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.01% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.58% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.55% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.28% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Peugeot 107
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.