Rendimiento en el MOT
2012 Peugeot 107: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 31,696 pruebas MOT de Peugeot 107 matriculados en 2012, en 2023–2024 (con una media de 11 años en la prueba y una mediana de 60,818 millas), 69.0% aprobaron a la primera, 5.8 puntos porcentuales por encima de el Peugeot 107 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot 107 de 2012: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
31,696 pruebas MOT en 15,919 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.0% | ±0.5 p. p. (95%), n = 31,696 |
| Todos los Peugeot 107 | 63.2% | n = 232,450 |
| Suspensos vs coches similares | 0.96× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.3% | n = 31,696 |
| Edad media en la prueba | 11 años | n = 31,696 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2012?
Los Peugeot 107 de 2012 se probaron con 11 años de media; todos los Peugeot 107, con 12.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 5.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 31,682 Peugeot 107 probados con 11 años aprobaron a la primera en el 68.8% de los casos. Los coches de 2012 aprobaron 69.0%, 0.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Peugeot 107 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Peugeot 107 de 2012
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.2% | +22% |
| Frenos | 8.9% | +34% |
| Neumáticos | 5.7% | -5% |
| Suspensión | 4.8% | -56% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.3% | -15% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.4% | +7% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.4% | +3% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | -20% |
| Dirección | 0.4% | -79% |
| Ruedas | 0.4% | +11% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -36% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.48% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 3.01% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.58% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.55% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.28% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.