Резултати на MOT
2006 Peugeot 107: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 16,526 MOT теста на Peugeot 107 с година на регистрация 2006 през 2023–2024 (средна възраст 16.9 години при теста, медиана на пробега 87,670 мили) 52.2% са минали от първия път, с 11 процентни пункта по-нисък от Peugeot 107 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 107 от 2006 г.: не са издържали с 11% по-често от сравними автомобили.
16,526 MOT проверки на 8,708 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 52.2% | ±0.8 п. п. (95%), n = 16,526 |
| Всички Peugeot 107 | 63.2% | n = 232,450 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.11× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.7% | n = 16,526 |
| Средна възраст при теста | 16.9 години | n = 16,526 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2006 г.?
Peugeot 107 от 2006 г. са проверявани на средна възраст 16.9 години; всички Peugeot 107 – на 12.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 11 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 14,569 тествани Peugeot 107 на възраст 17 години от първия път са минали 52.8%. Автомобилите от 2006 са минали 52.2%, с 0.6 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot 107 със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot 107 от 2006
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 27.9% | +32% |
| Спирачки | 15.2% | +31% |
| Окачване | 14.6% | -8% |
| Шум, емисии и течове | 9.7% | +31% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 9.2% | +19% |
| Гуми | 7.6% | +7% |
| Видимост на водача към пътя | 6.0% | -17% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.4% | +103% |
| Управление | 0.8% | -74% |
| Колела | 0.6% | +35% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -35% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +72% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.13% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.64% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 5.47% |
| Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване | Спирачки | 4.77% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 4.70% |
Проверете конкретен Peugeot 107 на 2006
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.