Rendimiento en el MOT
2006 Peugeot 107: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 16,526 pruebas MOT de Peugeot 107 matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 87,670 millas), 52.2% aprobaron a la primera, 11 puntos porcentuales por debajo de el Peugeot 107 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot 107 de 2006: suspendieron un 11% más que coches comparables.
16,526 pruebas MOT en 8,708 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 52.2% | ±0.8 p. p. (95%), n = 16,526 |
| Todos los Peugeot 107 | 63.2% | n = 232,450 |
| Suspensos vs coches similares | 1.11× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.7% | n = 16,526 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 16,526 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Peugeot 107 de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los Peugeot 107, con 12.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 11 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 14,569 Peugeot 107 probados con 17 años aprobaron a la primera en el 52.8% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 52.2%, 0.6 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Peugeot 107 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Peugeot 107 de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 27.9% | +32% |
| Frenos | 15.2% | +31% |
| Suspensión | 14.6% | -8% |
| Ruido, emisiones y fugas | 9.7% | +31% |
| Carrocería, chasis y estructura | 9.2% | +19% |
| Neumáticos | 7.6% | +7% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.0% | -17% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.4% | +103% |
| Dirección | 0.8% | -74% |
| Ruedas | 0.6% | +35% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -35% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +72% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.13% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.64% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 5.47% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 4.77% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 4.70% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.