Wyniki w MOT
2010 Peugeot 107: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 29,016 testów MOT modelu Peugeot 107 z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 71,116 mil) 63.5% zdało za pierwszym razem, o 0.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot 107. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 107 z roku 2010: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
29,016 testów MOT dla 14,639 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.5% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 29,016 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 107 | 63.2% | n = 232,450 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.97× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.8% | n = 29,016 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 29,016 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Peugeot 107 z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Peugeot 107 – w wieku 12.8. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 28,175 egzemplarzy modelu Peugeot 107 testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 62.2% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 63.5%, czyli o 1.3 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 107 z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.9% | -5% |
| Hamulce | 13.5% | +59% |
| Zawieszenie | 8.5% | -38% |
| Opony | 6.6% | -2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.4% | +24% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.4% | +15% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.8% | -19% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | Tak samo |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -73% |
| Koła | 0.4% | Tak samo |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -43% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +170% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.32% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 4.43% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.58% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.03% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.59% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Peugeot 107
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.