Wyniki w MOT
2008 Peugeot 107: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 24,871 testów MOT modelu Peugeot 107 z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 15 lat, mediana przebiegu 79,742 mil) 54.2% zdało za pierwszym razem, o 9 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot 107. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 107 z roku 2008: niezaliczone o 11% częściej niż porównywalne samochody.
24,871 testów MOT dla 12,804 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.2% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 24,871 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 107 | 63.2% | n = 232,450 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.11× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.4% | n = 24,871 |
| Średni wiek w dniu testu | 15 lat | n = 24,871 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Peugeot 107 z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 15 lat; wszystkie modele Peugeot 107 – w wieku 12.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 23,757 egzemplarzy modelu Peugeot 107 testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.0% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 54.2%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 107 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 107 z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.4% | +16% |
| Hamulce | 17.9% | +78% |
| Zawieszenie | 14.1% | -10% |
| Hałas, emisje i wycieki | 8.6% | +40% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.0% | +24% |
| Opony | 7.3% | +4% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.6% | -17% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.5% | +58% |
| Układ kierowniczy | 0.7% | -74% |
| Koła | 0.5% | +8% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -39% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -35% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.29% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 6.84% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.29% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 4.45% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.12% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Peugeot 107
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.