Desempenho no MOT
2016 Renault Clio: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 45,019 testes MOT a Renault Clio matriculados em 2016, em 2023–2024 (idade média de 6.9 anos no teste, quilometragem mediana de 49,221 milhas), 61.8% passaram à primeira, 4.9 pontos percentuais acima de o Renault Clio no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Renault Clio de 2016: reprovaram 77% mais vezes do que carros comparáveis.
45,019 testes MOT a 22,224 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 61.8% | ±0.4 p.p. (95%), n = 45,019 |
| Todos os Renault Clio | 57.0% | n = 663,662 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.77× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 8.9% | n = 45,019 |
| Idade média no teste | 6.9 anos | n = 45,019 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2016?
Os Renault Clio de 2016 foram testados, em média, com 6.9 anos; todos os Renault Clio foram testados com 10.9. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 4.9 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 44,508 Renault Clio testados aos 7 anos passaram à primeira em 61.8% dos casos. Os carros de 2016 passaram em 61.8%, 0 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Renault Clio da mesma idade.
Onde reprovam os Renault Clio de 2016
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 19.1% | +281% |
| Travões | 9.9% | +129% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 9.9% | +64% |
| Pneus | 8.5% | +41% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.4% | +78% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 4.9% | +260% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.9% | +8% |
| Direção | 0.6% | -35% |
| Rodas | 0.4% | +46% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.2% | -42% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -13% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +461% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 9.57% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 9.10% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 4.15% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 3.63% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.99% |
Verifique um Renault Clio 2016 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.