Desempenho no MOT
2011 Volkswagen Polo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 80,360 testes MOT a Volkswagen Polo matriculados em 2011, em 2023–2024 (idade média de 12 anos no teste, quilometragem mediana de 79,968 milhas), 59.0% passaram à primeira, 8 pontos percentuais abaixo de o Volkswagen Polo no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Volkswagen Polo de 2011: reprovaram 9% mais vezes do que carros comparáveis.
80,360 testes MOT a 40,521 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 59.0% | ±0.3 p.p. (95%), n = 80,360 |
| Todos os Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.09× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 8.3% | n = 80,360 |
| Idade média no teste | 12 anos | n = 80,360 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2011?
Os Volkswagen Polo de 2011 foram testados, em média, com 12 anos; todos os Volkswagen Polo foram testados com 10.1. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 8 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 77,583 Volkswagen Polo testados aos 12 anos passaram à primeira em 59.6% dos casos. Os carros de 2011 passaram em 59.0%, 0.6 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Volkswagen Polo da mesma idade.
Onde reprovam os Volkswagen Polo de 2011
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 19.2% | +16% |
| Suspensão | 16.8% | +22% |
| Travões | 10.4% | +23% |
| Pneus | 6.8% | -4% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 6.6% | +47% |
| Ruído, emissões e fugas | 5.5% | +29% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.7% | -17% |
| Direção | 2.6% | -1% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.0% | +103% |
| Rodas | 0.5% | +4% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | +4% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido | Suspensão | 5.36% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 4.02% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.79% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.72% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.57% |
Verifique um Volkswagen Polo 2011 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.