Desempenho no MOT
Volkswagen Polo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 1,255,982 testes MOT do Volkswagen Polo em 2023–2024, 67.0% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Volkswagen Polo: reprovaram 12% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado”, em 2.68% dos testes.
1,255,982 testes MOT a 649,674 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 67.0% | ±0.1 p.p. (95%), n = 1,255,982 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.12× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.3% | n = 1,255,982 |
| Idade média no teste | 10.1 anos | n = 1,255,982 |
| Quilometragem mediana no teste | 59,611 milhas | n = 1,255,982 |
| Veículos testados | 649,674 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Volkswagen Polo
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 13.2% | +13% |
| Suspensão | 10.4% | +14% |
| Travões | 8.6% | +26% |
| Pneus | 6.3% | +1% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.1% | +22% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 5.3% | +50% |
| Ruído, emissões e fugas | 4.7% | +35% |
| Direção | 2.8% | +46% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.2% | +26% |
| Rodas | 0.3% | +5% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | +2% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -31% |
Volkswagen Polo: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasolina vs gasóleo
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 1,153,905 | 9.9 anos | 68.0% | +11% |
| Gasóleo | 102,057 | 12.7 anos | 55.8% | +21% |
Volkswagen Polo: taxa de aprovação no MOT por geração
Gerações por data da primeira matrícula face ao catálogo da 73 Auto (automóveis matriculados nos três meses em torno de uma mudança de geração ficam de fora).
| Geração | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| 6R (2009–2017) | 664,940 | 9.4 anos | 67.9% | +8% |
| AW (a partir de 2017) | 241,469 | 3.7 anos | 83.8% | +21% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 2.68% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.54% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.47% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.21% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 2.14% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.09% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 2.03% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 2.01% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.96% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.90% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 16.12% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 10.97% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 8.68% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 7.38% |
| Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido | Suspensão | 5.45% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 131,944 | 85.0% | +18% |
| 5-6 | 172,727 | 78.3% | +23% |
| 7-8 | 197,672 | 74.6% | +6% |
| 9-10 | 164,657 | 66.4% | +9% |
| 11-12 | 154,266 | 60.9% | +8% |
| 13-15 | 176,837 | 55.1% | +10% |
| 16+ | 213,176 | 49.8% | +18% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2022 | 397 | 94.2% | 0.57× |
| 2021 | 30,750 | 88.8% | 1.04× |
| 2020 | 52,551 | 89.1% | 0.98× |
| 2019 | 73,341 | 84.3% | 1.18× |
| 2018 | 87,636 | 77.9% | 1.39× |
| 2017 | 92,031 | 78.7% | 1.14× |
| 2016 | 103,554 | 76.6% | 1.06× |
| 2015 | 102,963 | 73.9% | 1.03× |
| 2014 | 88,385 | 68.2% | 1.10× |
| 2013 | 77,578 | 64.2% | 1.11× |
| 2012 | 75,319 | 62.7% | 1.07× |
| 2011 | 80,360 | 59.0% | 1.09× |
| 2010 | 76,577 | 57.9% | 1.06× |
| 2009 | 48,047 | 54.5% | 1.13× |
| 2008 | 52,711 | 52.2% | 1.14× |
| 2007 | 48,846 | 52.0% | 1.11× |
| 2006 | 42,632 | 48.9% | 1.17× |
| 2005 | 33,635 | 48.1% | 1.19× |
| 2004 | 28,786 | 47.5% | 1.22× |
| 2003 | 23,536 | 47.3% | 1.24× |
| 2002 | 13,753 | 48.4% | 1.24× |
| 2001 | 8,609 | 54.1% | 1.17× |
| 2000 | 5,647 | 55.6% | 1.16× |
| 1999 | 2,087 | 61.1% | 1.16× |
| 1998 | 1,121 | 57.4% | 1.43× |
| 1997 | 858 | 57.0% | 1.52× |
| 1996 | 747 | 60.4% | 1.40× |
| 1995 | 326 | 61.0% | 1.34× |
| 1994 | 341 | 66.6% | 1.18× |
| 1993 | 534 | 58.6% | 1.38× |
| 1992 | 442 | 68.5% | 1.05× |
| 1991 | 526 | 67.5% | 1.10× |
| 1990 | 344 | 60.2% | 1.36× |
| 1989 | 305 | 62.9% | 1.28× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Quanto custa ter um Volkswagen Polo
Exemplos de custos de propriedade calculados pela 73 Auto para este modelo:
Verifique um Polo Volkswagen em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.