Desempenho no MOT
2015 Volkswagen Polo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 102,963 testes MOT a Volkswagen Polo matriculados em 2015, em 2023–2024 (idade média de 7.9 anos no teste, quilometragem mediana de 55,500 milhas), 73.9% passaram à primeira, 6.9 pontos percentuais acima de o Volkswagen Polo no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Volkswagen Polo de 2015: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis.
102,963 testes MOT a 51,289 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 73.9% | ±0.3 p.p. (95%), n = 102,963 |
| Todos os Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.03× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.1% | n = 102,963 |
| Idade média no teste | 7.9 anos | n = 102,963 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2015?
Os Volkswagen Polo de 2015 foram testados, em média, com 7.9 anos; todos os Volkswagen Polo foram testados com 10.1. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 6.9 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 97,879 Volkswagen Polo testados aos 8 anos passaram à primeira em 72.9% dos casos. Os carros de 2015 passaram em 73.9%, 1 pontos acima, mais do que o ruído da amostragem explica.
Onde reprovam os Volkswagen Polo de 2015
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Travões | 8.4% | +64% |
| Suspensão | 7.4% | +9% |
| Pneus | 6.3% | -3% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.7% | -30% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 5.3% | +28% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.0% | +30% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.6% | -10% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.7% | +48% |
| Rodas | 0.4% | +32% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | +7% |
| Direção | 0.2% | -88% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 3.72% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.35% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.01% |
| Lava-vidros: não funciona | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.95% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 1.65% |
Verifique um Volkswagen Polo 2015 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.