Rendimiento en el MOT
2015 Volkswagen Polo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 102,963 pruebas MOT de Volkswagen Polo matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 55,500 millas), 73.9% aprobaron a la primera, 6.9 puntos porcentuales por encima de el Volkswagen Polo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Polo de 2015: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
102,963 pruebas MOT en 51,289 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 73.9% | ±0.3 p. p. (95%), n = 102,963 |
| Todos los Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Suspensos vs coches similares | 1.03× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.1% | n = 102,963 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 102,963 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Volkswagen Polo de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Volkswagen Polo, con 10.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 97,879 Volkswagen Polo probados con 8 años aprobaron a la primera en el 72.9% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 73.9%, 1 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Volkswagen Polo de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 8.4% | +64% |
| Suspensión | 7.4% | +9% |
| Neumáticos | 6.3% | -3% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.7% | -30% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.3% | +28% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.0% | +30% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.6% | -10% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | +48% |
| Ruedas | 0.4% | +32% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | +7% |
| Dirección | 0.2% | -88% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.72% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.35% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.01% |
| Lavaparabrisas: no funciona | Visión de la carretera del conductor | 1.95% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 1.65% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.