Rendimiento en el MOT
2014 Volkswagen Polo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 88,385 pruebas MOT de Volkswagen Polo matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 8.9 años en la prueba y una mediana de 62,238 millas), 68.2% aprobaron a la primera, 1.1 puntos porcentuales por encima de el Volkswagen Polo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Polo de 2014: suspendieron un 10% más que coches comparables.
88,385 pruebas MOT en 44,221 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 68.2% | ±0.3 p. p. (95%), n = 88,385 |
| Todos los Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Suspensos vs coches similares | 1.10× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.2% | n = 88,385 |
| Edad media en la prueba | 8.9 años | n = 88,385 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Volkswagen Polo de 2014 se probaron con 8.9 años de media; todos los Volkswagen Polo, con 10.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 1.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 86,851 Volkswagen Polo probados con 9 años aprobaron a la primera en el 68.1% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 68.2%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Polo de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Polo de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.2% | +17% |
| Suspensión | 9.2% | +7% |
| Frenos | 8.8% | +47% |
| Neumáticos | 6.6% | Igual |
| Visión de la carretera del conductor | 5.9% | +29% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.8% | +33% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.6% | +5% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | +24% |
| Dirección | 0.6% | -71% |
| Ruedas | 0.4% | +29% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -9% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.90% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.02% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.44% |
| Lavaparabrisas: no funciona | Visión de la carretera del conductor | 2.38% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.23% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.