Wyniki w MOT
2014 Volkswagen Polo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 88,385 testów MOT modelu Volkswagen Polo z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 62,238 mil) 68.2% zdało za pierwszym razem, o 1.1 pkt proc. więcej niż całego modelu Volkswagen Polo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Polo z roku 2014: niezaliczone o 10% częściej niż porównywalne samochody.
88,385 testów MOT dla 44,221 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.2% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 88,385 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.10× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.2% | n = 88,385 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 88,385 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Volkswagen Polo z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Volkswagen Polo – w wieku 10.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 86,851 egzemplarzy modelu Volkswagen Polo testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 68.1% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 68.2%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Polo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Polo z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.2% | +17% |
| Zawieszenie | 9.2% | +7% |
| Hamulce | 8.8% | +47% |
| Opony | 6.6% | Tak samo |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.9% | +29% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.8% | +33% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.6% | +5% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | +24% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -71% |
| Koła | 0.4% | +29% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -9% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.90% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.02% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.44% |
| Spryskiwacze: nie działają | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.38% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.23% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Volkswagen Polo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.