Wyniki w MOT
2013 Volkswagen Polo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 77,578 testów MOT modelu Volkswagen Polo z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 67,954 mil) 64.2% zdało za pierwszym razem, o 2.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Volkswagen Polo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Polo z roku 2013: niezaliczone o 11% częściej niż porównywalne samochody.
77,578 testów MOT dla 39,020 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.2% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 77,578 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.11× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.2% | n = 77,578 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 77,578 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Volkswagen Polo z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Volkswagen Polo – w wieku 10.1. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 77,806 egzemplarzy modelu Volkswagen Polo testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 64.5% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 64.2%, czyli o 0.3 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Polo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Polo z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.4% | +28% |
| Zawieszenie | 10.9% | +4% |
| Hamulce | 9.5% | +41% |
| Opony | 6.7% | +2% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.1% | +25% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.9% | +25% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.9% | +15% |
| Układ kierowniczy | 1.5% | -32% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | +43% |
| Koła | 0.5% | +26% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -16% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +28% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.16% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.09% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.96% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.86% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.54% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Volkswagen Polo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.