Imposto rodoviário (VED) 2026/27

BMW 6 Series: imposto sobre o veículo em 2026/27

O imposto rodoviário (VED) de a BMW 6 Series em 2026/27 depende da data da primeira matrícula. Um carro matriculado pela primeira vez entre 1 de março de 2001 e 31 de março de 2017 paga por escalão de CO2: nas 147 versões da base de dados de CO2 da Vehicle Certification Agency, de 2004 a 2016, isso corresponde a £225 (escalão F) a £790 (escalão M) por 12 meses, mais frequentemente £360 (escalão I). Um carro matriculado pela primeira vez a partir de 1 de abril de 2017 paga a taxa normal de £200 em cada ano a seguir ao primeiro (mais £440 por ano nos anos 2 a 6 se o preço de tabela foi superior a £40,000, ou £50,000 para um elétrico matriculado a partir de 1 de abril de 2025). Os carros matriculados pela primeira vez antes de março de 2001 pagam pela cilindrada: £230 até 1,549cc, £375 acima.

Verifique quanto custa realmente possuir um carro específico

Dados até 2026-04-01 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Versão mais barata de 2001–2017: £225; escalão F, 143g/km, listado em 2016
Versão típica de 2001–2017: £360; mediana de 147 versões
Matriculados a partir de abril de 2017: £200; taxa padrão, 2026/27

Que BMW 6 Series é o mais barato de tributar

0% das versões BMW 6 Series vendidas entre 2004 e 2016 pagam menos do que £200 que um carro mais recente paga, porque o seu valor de CO2 as coloca num escalão abaixo. A mais barata listada foi o 6 Series F12/F13 640d Coupé - pneus 18'' (2993cc gasóleo, A8) com 143g/km (£225); a mais cara o 6 Series E63/E64 M6 descapotável - até fevereiro de 2008 (4999cc gasolina, SMG 7) com 366g/km (£790).

Dos 19,660 BMW 6 Series licenciados no Reino Unido a 31 de dezembro de 2025 (DfT): 73% foram usados pela primeira vez entre 2002 e 2016 e por isso pagam por escalão de CO2, 17% foram usados pela primeira vez a partir de 2018 e pagam a taxa fixa, 3% foram usados pela primeira vez antes de 2001 e são tributados pela cilindrada; os restantes 6% foram usados pela primeira vez em 2001 ou 2017, quando as regras mudaram a meio do ano.

Imposto de BMW 6 Series por escalão de CO2 (carros matriculados de março de 2001 a março de 2017)

Versões BMW 6 Series por escalão VED e taxa anual de 2026/27
Escalão	CO2	2026/27, 12 meses	Versões	Quota
Classe F	141–150g/km	£225	41	28%
Classe G	151–165g/km	£275	3	2%
Classe I	176–185g/km	£360	44	30%
Classe J	186–200g/km	£410	4	3%
Classe K	201–225g/km	£445	26	18%
Classe L	226–255g/km	£760	14	10%
Classe M	acima de 255g/km	£790	15	10%

A classe K também abrange carros com mais de 225g/km matriculados pela primeira vez antes de 23 de março de 2006. Versões contadas a partir de instantâneos da VCA; uma versão listada em ambos os lados dessa data é contada uma vez por cada classe em que pode cair.

Imposto de BMW 6 Series por motor e combustível

VED 2026/27 de BMW 6 Series por cilindrada e combustível, carros matriculados em 2001–2017
Motor	Listados	CO2	Classes	VED 2026/27
3.0 litros gasolina	2005–2016	176–238g/km	I, J, K, L	£360 a £760
3.0 litros gasóleo	2008–2016	143–190g/km	F, G, I, J	£225 a £410
4.4 litros gasolina	2004–2016	206–310g/km	K, L	£445 a £760
4.8 litros gasolina	2006–2010	249–310g/km	L, M	£760 a £790
5.0 litros gasolina	2006–2010	342–366g/km	M	£790

As cilindradas são arredondadas aos 0,1 litros mais próximos.

Imposto de BMW 6 Series por ano de venda

Versões na base de dados da VCA em cada ano, tributadas como se tivessem sido matriculadas pela primeira vez nessa altura. Use o ano do V5C para restringir o intervalo e depois o valor de CO2 para encontrar o escalão exato.

Intervalo VED 2026/27 de BMW 6 Series por ano em que a versão esteve à venda
À venda	Versões	CO2	VED 2026/27	Mais comuns
2016	20	143–239g/km	£225 a £760	£360 (I)
2015	30	144–239g/km	£225 a £760	£225 (F)
2014	30	144–239g/km	£225 a £760	£225 (F)
2013	28	144–239g/km	£225 a £760	£225 (F)
2012	25	144–249g/km	£225 a £760	£225 (F)
2010	12	183–352g/km	£360 a £790	£790 (M)
2009	12	183–352g/km	£360 a £790	£790 (M)
2008	14	183–366g/km	£360 a £790	£790 (M)
2007	10	216–366g/km	£445 a £790	£790 (M)
2006	9	216–357g/km	£445 a £790	£790 (M)
2005	18	216–310g/km	£445	£445 (K)
2004	6	264–310g/km	£445	£445 (K)

Registos VCA de julho de 2001 a agosto de 2016; o registo de agosto de 2011 é publicado apenas como folha de cálculo e não é usado, pelo que 2011 conta apenas versões listadas antes e depois dele.

Em resumo

Imposto sobre o veículo em BMW 6 Series em 2026/27 por data da primeira matrícula
Valor	Pacote poupança	Base
Antes de 1 de março de 2001	£230 até 1,549cc, £375 acima	cilindrada (V5C)
1 de março de 2001 – 31 de março de 2017	£225 a £790	Classe de CO2, ver tabelas acima
A partir de 1 de abril de 2017	£200	taxa padrão após o primeiro ano
Expensive Car Supplement	+£440	a partir de 1 de abril de 2017, preço de tabela acima de £40,000 (£50,000 para elétricos a partir de abril de 2025), anos 2–6

Limitações

As taxas são as de 2026/27 para uma licença de 12 meses obtida a partir de 2026-04-01; pagar mensalmente ou por seis meses custa um pouco mais. O valor de CO2 é o valor oficial de homologação que a VCA publicou quando cada versão estava à venda, que normalmente é o do V5C, mas a DVLA usa o V5C do próprio carro. Algumas versões foram vendidas com outro nome de modelo (por exemplo, variantes carrinha ou MPV) e a lista da VCA não indica quantas de cada foram vendidas, pelo que o número de versões não indica a frequência de cada escalão nas estradas. O suplemento para carros caros depende do preço de tabela original com opcionais, que a lista da VCA não inclui. Os valores são calculados com o motor VED da 73 Auto a partir das tabelas de taxas da DVLA.

Veja o imposto exato de um BMW 6 Series específico

Introduza a matrícula: lemos da DVLA e da DVSA o valor real de CO2 e a data da primeira matrícula e mostramos o imposto que paga, com os restantes custos de utilização. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

De onde vêm estes valores

Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas arquivadas da base de dados (15 retratos, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas da base de dados WLTP (2020 até à base de dados em tempo real de 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Taxas de VED (imposto sobre veículos) para 2026/27 (V149), conforme implementadas no motor de VED da 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
Carros licenciados por ano da primeira utilização (VEH0124) — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
Imposto por versão, intervalos e quotas (cálculo da 73 Auto com o seu próprio motor de VED) — 73 Auto. Valores derivados.
Preços de tabela originais por trás do estatuto do suplemento para carros caros (referência de preços de tabela da 73 Auto) — 73 Auto. Valores derivados.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.