Imposto rodoviário (VED) 2026/27
Kia Picanto: imposto sobre o veículo em 2026/27
O imposto rodoviário (VED) de a Kia Picanto em 2026/27 depende da data da primeira matrícula. Um carro matriculado pela primeira vez entre 1 de março de 2001 e 31 de março de 2017 paga por escalão de CO2: nas 82 versões da base de dados de CO2 da Vehicle Certification Agency, de 2005 a 2016, isso corresponde a £20 (escalão A) a £225 (escalão F) por 12 meses, mais frequentemente £20 (escalão A). Um carro matriculado pela primeira vez a partir de 1 de abril de 2017 paga a taxa normal de £200 em cada ano a seguir ao primeiro (mais £440 por ano nos anos 2 a 6 se o preço de tabela foi superior a £40,000, ou £50,000 para um elétrico matriculado a partir de 1 de abril de 2025). Comprado novo em 2026/27, a taxa do primeiro ano nas 32 versões da base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026 é £455 a £560, definida pelo CO2 WLTP. Os carros matriculados pela primeira vez antes de março de 2001 pagam pela cilindrada: £230 até 1,549cc, £375 acima.
Dados até 2026-04-01 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Versão mais barata de 2001–2017
- £20
- escalão A, 99g/km, listado em 2012
- Versão típica de 2001–2017
- £20
- mediana de 82 versões
- Primeiro ano, novo
- £455 a £560
- 32 versões atuais, depois £200
Que Kia Picanto é o mais barato de tributar
94% das versões Kia Picanto vendidas entre 2005 e 2016 pagam menos do que £200 que um carro mais recente paga, porque o seu valor de CO2 as coloca num escalão abaixo. A mais barata listada foi o Picanto 3-door '1 Air' 1.0 68bhp manual de 5 velocidades (998cc gasolina, M5) com 99g/km (£20); a mais cara o Picanto 1.1 Auto Ice, 2 (1086cc gasolina, A4) com 143g/km (£225).
Dos 220,087 Kia Picanto licenciados no Reino Unido a 31 de dezembro de 2025 (DfT): 49% foram usados pela primeira vez entre 2002 e 2016 e por isso pagam por escalão de CO2, 46% foram usados pela primeira vez a partir de 2018 e pagam a taxa fixa, 0% foram usados pela primeira vez antes de 2001 e são tributados pela cilindrada; os restantes 6% foram usados pela primeira vez em 2001 ou 2017, quando as regras mudaram a meio do ano.
Imposto de Kia Picanto por escalão de CO2 (carros matriculados de março de 2001 a março de 2017)
| Escalão | CO2 | 2026/27, 12 meses | Versões | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Classe A | até 100g/km | £20 | 29 | 35% |
| Classe B | 101–110g/km | £20 | 21 | 26% |
| Classe C | 111–120g/km | £35 | 6 | 7% |
| Classe D | 121–130g/km | £170 | 21 | 26% |
| Classe E | 131–140g/km | £200 | 4 | 5% |
| Classe F | 141–150g/km | £225 | 1 | 1% |
Imposto de Kia Picanto por motor e combustível
| Motor | Listados | CO2 | Classes | VED 2026/27 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 litros gasolina | 2005–2016 | 99–123g/km | A, B, C, D | £20 a £170 |
| 1.2 litros gasolina | 2012–2016 | 100–130g/km | A, B, D | £20 a £170 |
| 1.1 litros gasolina | 2005–2010 | 114–143g/km | C, D, E, F | £35 a £225 |
Imposto de Kia Picanto por ano de venda
Versões na base de dados da VCA em cada ano, tributadas como se tivessem sido matriculadas pela primeira vez nessa altura. Use o ano do V5C para restringir o intervalo e depois o valor de CO2 para encontrar o escalão exato.
| À venda | Versões | CO2 | VED 2026/27 | Mais comuns |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 17 | 102–130g/km | £20 a £170 | £20 (B) |
| 2015 | 19 | 99–130g/km | £20 a £170 | £20 (A) |
| 2014 | 17 | 99–130g/km | £20 a £170 | £20 (A) |
| 2013 | 14 | 99–130g/km | £20 a £170 | £20 (A) |
| 2012 | 12 | 99–125g/km | £20 a £170 | £20 (A) |
| 2010 | 3 | 114–137g/km | £35 a £200 | £35 (C) |
| 2009 | 4 | 117–137g/km | £35 a £200 | £35 (C) |
| 2008 | 3 | 117–143g/km | £35 a £225 | £35 (C) |
| 2007 | 3 | 123–138g/km | £170 a £200 | £170 (D) |
| 2006 | 3 | 123–138g/km | £170 a £200 | £170 (D) |
| 2005 | 4 | 119–138g/km | £35 a £200 | £170 (D) |
Kia Picanto matriculados desde abril de 2017
Um Kia Picanto novo paga uma taxa única no primeiro ano, definida pelo valor de CO2 WLTP, e depois £200 por ano. Das 32 versões na base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026, o primeiro ano mais barato é o Picanto MY25 '2' 1.0 62bhp manual de 5 velocidades (998cc gasolina, MT5) com 116g/km (£455) e o mais caro o Picanto MY25 Shadow 1.2 77bhp (1197cc gasolina, AMT5) com 136g/km (£560). A taxa do primeiro ano costuma estar incluída no preço de um carro novo com matrícula; quem compra usado paga a partir da taxa normal.
Expensive Car Supplement: das 200 versões Kia Picanto vendidas desde setembro de 2021 que ainda podem estar a pagá-lo em 2026/27, a referência de preços de tabela da 73 Auto confirma que 0 custaram acima do limiar e pagam £440 por ano adicionais, e 116 custaram menos; o preço de tabela das outras 84 não nos é conhecido, por isso não afirmamos nada.
Imposto do primeiro ano em Kia Picanto (comprado novo em 2026/27)
| WLTP CO2 | Primeiro ano | Versões | Depois |
|---|---|---|---|
| 111-130g/km | £455 | 25 | £200 por ano |
| 131-150g/km | £560 | 7 | £200 por ano |
a Kia Picanto paga o Expensive Car Supplement?
Versões listadas em cada instantâneo da VCA, tratadas como matriculadas pela primeira vez nessa data e a renovar em 2026/27. O estado vem do motor de VED da 73 Auto e da referência de preços de tabela; “desconhecido” significa que não temos um preço de tabela confirmado para essa versão.
| À venda | Versões | Paga £440 | Abaixo do limiar | Desconhecido |
|---|---|---|---|---|
| setembro de 2021 | 69 | 0 | 0 | 69 |
| setembro de 2022 | 15 | 0 | 0 | 15 |
| setembro de 2023 | 24 | 0 | 24 | 0 |
| setembro de 2024 | 34 | 0 | 34 | 0 |
| setembro de 2025 | 26 | 0 | 26 | 0 |
| Agora | 32 | 0 | 32 | 0 |
Em resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Antes de 1 de março de 2001 | £230 até 1,549cc, £375 acima | cilindrada (V5C) |
| 1 de março de 2001 – 31 de março de 2017 | £20 a £225 | Classe de CO2, ver tabelas acima |
| Primeiro ano, novo | £455 a £560 | WLTP CO2, 32 versões atuais |
| A partir de 1 de abril de 2017 | £200 | taxa padrão após o primeiro ano |
| Expensive Car Supplement | +£440 | a partir de 1 de abril de 2017, preço de tabela acima de £40,000 (£50,000 para elétricos a partir de abril de 2025), anos 2–6 |
Limitações
As taxas são as de 2026/27 para uma licença de 12 meses obtida a partir de 2026-04-01; pagar mensalmente ou por seis meses custa um pouco mais. O valor de CO2 é o valor oficial de homologação que a VCA publicou quando cada versão estava à venda, que normalmente é o do V5C, mas a DVLA usa o V5C do próprio carro. Algumas versões foram vendidas com outro nome de modelo (por exemplo, variantes carrinha ou MPV) e a lista da VCA não indica quantas de cada foram vendidas, pelo que o número de versões não indica a frequência de cada escalão nas estradas. O suplemento para carros caros depende do preço de tabela original com opcionais, que a lista da VCA não inclui. Os valores são calculados com o motor VED da 73 Auto a partir das tabelas de taxas da DVLA.
Veja o imposto exato de um Kia Picanto específico
Introduza a matrícula: lemos da DVLA e da DVSA o valor real de CO2 e a data da primeira matrícula e mostramos o imposto que paga, com os restantes custos de utilização. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
De onde vêm estes valores
- Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas arquivadas da base de dados (15 retratos, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas da base de dados WLTP (2020 até à base de dados em tempo real de 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Taxas de VED (imposto sobre veículos) para 2026/27 (V149), conforme implementadas no motor de VED da 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
- Carros licenciados por ano da primeira utilização (VEH0124) — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Imposto por versão, intervalos e quotas (cálculo da 73 Auto com o seu próprio motor de VED) — 73 Auto. Valores derivados.
- Preços de tabela originais por trás do estatuto do suplemento para carros caros (referência de preços de tabela da 73 Auto) — 73 Auto. Valores derivados.
Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.