Desempenho no MOT
Kia Picanto: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 364,285 testes MOT do Kia Picanto em 2023–2024, 71.1% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Kia Picanto: reprovaram 19% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos”, em 3.62% dos testes.
364,285 testes MOT a 187,810 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 71.1% | ±0.1 p.p. (95%), n = 364,285 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.19× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.8% | n = 364,285 |
| Idade média no teste | 8.8 anos | n = 364,285 |
| Quilometragem mediana no teste | 40,392 milhas | n = 364,285 |
| Veículos testados | 187,810 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Kia Picanto
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Travões | 10.2% | +104% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 9.0% | +1% |
| Suspensão | 7.0% | +1% |
| Pneus | 6.5% | +24% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.4% | +46% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 3.4% | +48% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.0% | +32% |
| Direção | 1.3% | +2% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.9% | +50% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -8% |
| Rodas | 0.2% | -33% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +98% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 3.62% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.48% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 3.47% |
| Desempenho do travão de estacionamento: inoperante de um dos lados | Travões | 2.19% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.04% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.90% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 1.58% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 1.56% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 1.54% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.43% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 13.71% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 12.61% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 8.33% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 6.90% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 5.86% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 55,267 | 86.4% | +23% |
| 5-6 | 55,054 | 82.1% | +17% |
| 7-8 | 52,803 | 76.8% | +13% |
| 9-10 | 53,422 | 69.0% | +14% |
| 11-12 | 48,142 | 60.5% | +21% |
| 13-15 | 57,491 | 55.5% | +23% |
| 16+ | 25,774 | 50.9% | +23% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2022 | 383 | 89.8% | 1.01× |
| 2021 | 11,129 | 88.5% | 1.23× |
| 2020 | 17,790 | 88.9% | 1.13× |
| 2019 | 35,057 | 85.5% | 1.27× |
| 2018 | 32,735 | 84.3% | 1.14× |
| 2017 | 26,635 | 81.4% | 1.14× |
| 2016 | 25,251 | 77.0% | 1.23× |
| 2015 | 27,311 | 76.1% | 1.10× |
| 2014 | 29,175 | 72.5% | 1.09× |
| 2013 | 25,665 | 66.3% | 1.19× |
| 2012 | 26,632 | 62.3% | 1.19× |
| 2011 | 21,403 | 58.0% | 1.25× |
| 2010 | 26,435 | 57.1% | 1.23× |
| 2009 | 26,119 | 55.7% | 1.24× |
| 2008 | 6,614 | 54.0% | 1.19× |
| 2007 | 5,780 | 52.6% | 1.22× |
| 2006 | 8,630 | 49.7% | 1.27× |
| 2005 | 7,662 | 50.3% | 1.24× |
| 2004 | 3,879 | 52.8% | 1.17× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.