Резултати на MOT
Kia Picanto: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 364,285 теста в MOT на Kia Picanto за 2023–2024 от първия път са минали 71.1%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Picanto: не са издържали с 19% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „rbt (sp): ефективност под изискванията“ — при 3.62% от тестовете.
364,285 MOT проверки на 187,810 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 71.1% | ±0.1 п. п. (95%), n = 364,285 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.19× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.8% | n = 364,285 |
| Средна възраст при теста | 8.8 години | n = 364,285 |
| Медианен пробег при теста | 40,392 мили | n = 364,285 |
| Тествани превозни средства | 187,810 | 2023–2024 |
Къде се провалят Kia Picanto
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 10.2% | +104% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.0% | +1% |
| Окачване | 7.0% | +1% |
| Гуми | 6.5% | +24% |
| Видимост на водача към пътя | 6.4% | +46% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.4% | +48% |
| Шум, емисии и течове | 3.0% | +32% |
| Управление | 1.3% | +2% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | +50% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -8% |
| Колела | 0.2% | -33% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +98% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.62% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.48% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.47% |
| Ефективност на ръчната спирачка: не работи от едната страна | Спирачки | 2.19% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.04% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.90% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 1.58% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 1.56% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 1.54% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.43% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 13.71% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 12.61% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 8.33% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 6.90% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 5.86% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 55,267 | 86.4% | +23% |
| 5-6 | 55,054 | 82.1% | +17% |
| 7-8 | 52,803 | 76.8% | +13% |
| 9-10 | 53,422 | 69.0% | +14% |
| 11-12 | 48,142 | 60.5% | +21% |
| 13-15 | 57,491 | 55.5% | +23% |
| 16+ | 25,774 | 50.9% | +23% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 383 | 89.8% | 1.01× |
| 2021 | 11,129 | 88.5% | 1.23× |
| 2020 | 17,790 | 88.9% | 1.13× |
| 2019 | 35,057 | 85.5% | 1.27× |
| 2018 | 32,735 | 84.3% | 1.14× |
| 2017 | 26,635 | 81.4% | 1.14× |
| 2016 | 25,251 | 77.0% | 1.23× |
| 2015 | 27,311 | 76.1% | 1.10× |
| 2014 | 29,175 | 72.5% | 1.09× |
| 2013 | 25,665 | 66.3% | 1.19× |
| 2012 | 26,632 | 62.3% | 1.19× |
| 2011 | 21,403 | 58.0% | 1.25× |
| 2010 | 26,435 | 57.1% | 1.23× |
| 2009 | 26,119 | 55.7% | 1.24× |
| 2008 | 6,614 | 54.0% | 1.19× |
| 2007 | 5,780 | 52.6% | 1.22× |
| 2006 | 8,630 | 49.7% | 1.27× |
| 2005 | 7,662 | 50.3% | 1.24× |
| 2004 | 3,879 | 52.8% | 1.17× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Picanto на Kia
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.