Резултати на MOT
2005 Kia Picanto: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 7,662 MOT теста на Kia Picanto с година на регистрация 2005 през 2023–2024 (средна възраст 17.9 години при теста, медиана на пробега 72,249 мили) 50.3% са минали от първия път, с 20.9 процентни пункта по-нисък от Kia Picanto като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Picanto от 2005 г.: не са издържали с 24% по-често от сравними автомобили.
7,662 MOT проверки на 4,167 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 50.3% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,662 |
| Всички Kia Picanto | 71.1% | n = 364,285 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.24× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 14.5% | n = 7,662 |
| Средна възраст при теста | 17.9 години | n = 7,662 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2005 г.?
Kia Picanto от 2005 г. са проверявани на средна възраст 17.9 години; всички Kia Picanto – на 8.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 20.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 7,203 тествани Kia Picanto на възраст 18 години от първия път са минали 50.3%. Автомобилите от 2005 са минали 50.3%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Kia Picanto със същата възраст.
Къде се провалят Kia Picanto от 2005
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 22.8% | +112% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 21.7% | +14% |
| Окачване | 17.1% | +21% |
| Видимост на водача към пътя | 11.0% | +53% |
| Шум, емисии и течове | 9.9% | +56% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 9.3% | +31% |
| Гуми | 9.1% | +46% |
| Управление | 5.6% | +93% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.0% | -3% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +35% |
| Колела | 0.3% | -11% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 9.19% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.12% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.36% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 4.78% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.70% |
Проверете конкретен Kia Picanto на 2005
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.