Imposto rodoviário (VED) 2026/27

Volvo S60: imposto sobre o veículo em 2026/27

O imposto rodoviário (VED) de a Volvo S60 em 2026/27 depende da data da primeira matrícula. Um carro matriculado pela primeira vez entre 1 de março de 2001 e 31 de março de 2017 paga por escalão de CO2: nas 256 versões da base de dados de CO2 da Vehicle Certification Agency, de 2001 a 2016, isso corresponde a £20 (escalão A) a £790 (escalão M) por 12 meses, mais frequentemente £445 (escalão K). Um carro matriculado pela primeira vez a partir de 1 de abril de 2017 paga a taxa normal de £200 em cada ano a seguir ao primeiro (mais £440 por ano nos anos 2 a 6 se o preço de tabela foi superior a £40,000, ou £50,000 para um elétrico matriculado a partir de 1 de abril de 2025). Comprado novo em 2026/27, a taxa do primeiro ano nas 6 versões da base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026 é £115 a £1,410, definida pelo CO2 WLTP. Os carros matriculados pela primeira vez antes de março de 2001 pagam pela cilindrada: £230 até 1,549cc, £375 acima.

Verifique quanto custa realmente possuir um carro específico

Dados até 2026-04-01 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Versão mais barata de 2001–2017: £20; escalão A, 99g/km, listado em 2014
Versão típica de 2001–2017: £325; mediana de 256 versões
Primeiro ano, novo: £115 a £1,410; 6 versões atuais, depois £200

Que Volvo S60 é o mais barato de tributar

28% das versões Volvo S60 vendidas entre 2001 e 2016 pagam menos do que £200 que um carro mais recente paga, porque o seu valor de CO2 as coloca num escalão abaixo. A mais barata listada foi o S60 D4 (1969cc gasóleo, MANUAL) com 99g/km (£20); a mais cara o S60 Model Year 07 R Geartronic (2521cc gasolina, A6) com 259g/km (£790).

Dos 18,866 Volvo S60 licenciados no Reino Unido a 31 de dezembro de 2025 (DfT): 70% foram usados pela primeira vez entre 2002 e 2016 e por isso pagam por escalão de CO2, 22% foram usados pela primeira vez a partir de 2018 e pagam a taxa fixa, 2% foram usados pela primeira vez antes de 2001 e são tributados pela cilindrada; os restantes 7% foram usados pela primeira vez em 2001 ou 2017, quando as regras mudaram a meio do ano.

Imposto de Volvo S60 por escalão de CO2 (carros matriculados de março de 2001 a março de 2017)

Versões Volvo S60 por escalão VED e taxa anual de 2026/27
Escalão	CO2	2026/27, 12 meses	Versões	Quota
Classe A	até 100g/km	£20	6	2%
Classe B	101–110g/km	£20	22	9%
Classe C	111–120g/km	£35	32	13%
Classe D	121–130g/km	£170	12	5%
Classe E	131–140g/km	£200	11	4%
Classe F	141–150g/km	£225	9	4%
Classe G	151–165g/km	£275	30	12%
Classe H	166–175g/km	£325	14	5%
Classe I	176–185g/km	£360	12	5%
Classe J	186–200g/km	£410	15	6%
Classe K	201–225g/km	£445	72	28%
Classe L	226–255g/km	£760	19	7%
Classe M	acima de 255g/km	£790	2	1%

A classe K também abrange carros com mais de 225g/km matriculados pela primeira vez antes de 23 de março de 2006. Versões contadas a partir de instantâneos da VCA; uma versão listada em ambos os lados dessa data é contada uma vez por cada classe em que pode cair.

Imposto de Volvo S60 por motor e combustível

VED 2026/27 de Volvo S60 por cilindrada e combustível, carros matriculados em 2001–2017
Motor	Listados	CO2	Classes	VED 2026/27
2.0 litros gasóleo	2012–2016	99–143g/km	A, B, C, D, F	£20 a £225
2.4 litros gasóleo	2001–2016	119–201g/km	C, D, F, G, H, J, K	£35 a £445
2.0 litros gasolina	2001–2016	131–242g/km	E, F, I, J, K, L	£200 a £760
2.4 litros gasolina	2001–2008	208–239g/km	K, L	£445 a £760
1.6 litros gasolina	2012–2015	135–173g/km	E, F, G, H	£200 a £325
1.6 litros gasóleo	2012–2015	103–114g/km	B, C	£20 a £35
2.5 litros gasolina	2003–2008	217–266g/km	K, L, M	£445 a £790
2.4 litros gnc (gás natural comprimido)	2002–2007	159–178g/km	G, I	£275 a £360
2.3 litros gasolina	2001–2004	222–246g/km	K	£445
2.4 litros gpl	2002–2005	184–209g/km	I, J, K	£360 a £445
3.0 litros gasolina	2012–2013	231g/km	L	£760
1.5 litros gasolina	2015–2016	135g/km	E	£200

As cilindradas são arredondadas aos 0,1 litros mais próximos.

Imposto de Volvo S60 por ano de venda

Versões na base de dados da VCA em cada ano, tributadas como se tivessem sido matriculadas pela primeira vez nessa altura. Use o ano do V5C para restringir o intervalo e depois o valor de CO2 para encontrar o escalão exato.

Intervalo VED 2026/27 de Volvo S60 por ano em que a versão esteve à venda
À venda	Versões	CO2	VED 2026/27	Mais comuns
2016	19	99–149g/km	£20 a £225	£20 (B)
2015	34	99–159g/km	£20 a £275	£20 (B)
2014	23	99–159g/km	£20 a £275	£20 (B)
2013	38	103–231g/km	£20 a £760	£35 (C)
2012	26	114–231g/km	£35 a £760	£35 (C)
2009	6	174–227g/km	£325 a £760	£325 (H)
2008	10	174–234g/km	£325 a £760	£445 (K)
2007	16	159–259g/km	£275 a £790	£760 (L)
2006	16	159–259g/km	£275 a £790	£760 (L)
2005	18	159–261g/km	£275 a £445	£445 (K)
2004	47	161–266g/km	£275 a £445	£445 (K)
2003	47	161–266g/km	£275 a £445	£445 (K)
2002	22	158–246g/km	£275 a £445	£445 (K)
2001	7	158–246g/km	£275 a £445	£445 (K)

Registos VCA de julho de 2001 a agosto de 2016; o registo de agosto de 2011 é publicado apenas como folha de cálculo e não é usado, pelo que 2011 conta apenas versões listadas antes e depois dele.

Volvo S60 matriculados desde abril de 2017

Um Volvo S60 novo paga uma taxa única no primeiro ano, definida pelo valor de CO2 WLTP, e depois £200 por ano. Das 6 versões na base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026, o primeiro ano mais barato é o S60 Recharge híbrido plug-in T8 Plus AWD (1969cc eletricidade / gasolina, 8A-AWD) com 18g/km (£115) e o mais caro o S60 B5 Plus (1969cc híbrido a gasolina, 8AT) com 168g/km (£1,410). A taxa do primeiro ano costuma estar incluída no preço de um carro novo com matrícula; quem compra usado paga a partir da taxa normal.

Se um determinado Volvo S60 paga o suplemento £440 para carros caros depende do preço de tabela original, incluindo opções; a referência de preços de tabela da 73 Auto não confirma preços suficientes do Volvo S60 para dizer quantas versões o pagam. Uma consulta da matrícula mostra-o para um carro específico.

Imposto do primeiro ano em Volvo S60 (comprado novo em 2026/27)

Versões Volvo S60 por escalão VED na primeira matrícula, 2026/27
WLTP CO2	Primeiro ano	Versões	Depois
1-50g/km	£115	2	£200 por ano
151-170g/km	£1,410	4	£200 por ano

Versões na base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026, tributadas pelo motor de VED da 73 Auto como uma primeira licença obtida em 1 de abril de 2026. Os híbridos plug-in usam o valor de CO2 combinado ponderado.

Em resumo

Imposto sobre o veículo em Volvo S60 em 2026/27 por data da primeira matrícula
Valor	Pacote poupança	Base
Antes de 1 de março de 2001	£230 até 1,549cc, £375 acima	cilindrada (V5C)
1 de março de 2001 – 31 de março de 2017	£20 a £790	Classe de CO2, ver tabelas acima
Primeiro ano, novo	£115 a £1,410	WLTP CO2, 6 versões atuais
A partir de 1 de abril de 2017	£200	taxa padrão após o primeiro ano
Expensive Car Supplement	+£440	a partir de 1 de abril de 2017, preço de tabela acima de £40,000 (£50,000 para elétricos a partir de abril de 2025), anos 2–6

Limitações

As taxas são as de 2026/27 para uma licença de 12 meses obtida a partir de 2026-04-01; pagar mensalmente ou por seis meses custa um pouco mais. O valor de CO2 é o valor oficial de homologação que a VCA publicou quando cada versão estava à venda, que normalmente é o do V5C, mas a DVLA usa o V5C do próprio carro. Algumas versões foram vendidas com outro nome de modelo (por exemplo, variantes carrinha ou MPV) e a lista da VCA não indica quantas de cada foram vendidas, pelo que o número de versões não indica a frequência de cada escalão nas estradas. O suplemento para carros caros depende do preço de tabela original com opcionais, que a lista da VCA não inclui. Os valores são calculados com o motor VED da 73 Auto a partir das tabelas de taxas da DVLA.

Veja o imposto exato de um Volvo S60 específico

Introduza a matrícula: lemos da DVLA e da DVSA o valor real de CO2 e a data da primeira matrícula e mostramos o imposto que paga, com os restantes custos de utilização. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

De onde vêm estes valores

Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas arquivadas da base de dados (15 retratos, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas da base de dados WLTP (2020 até à base de dados em tempo real de 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Taxas de VED (imposto sobre veículos) para 2026/27 (V149), conforme implementadas no motor de VED da 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
Carros licenciados por ano da primeira utilização (VEH0124) — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
Imposto por versão, intervalos e quotas (cálculo da 73 Auto com o seu próprio motor de VED) — 73 Auto. Valores derivados.
Preços de tabela originais por trás do estatuto do suplemento para carros caros (referência de preços de tabela da 73 Auto) — 73 Auto. Valores derivados.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.