Performanța la MOT

2013 Chevrolet Spark: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 7,783 teste MOT la Chevrolet Spark înmatriculate în 2013, în 2023–2024 (vechime medie de 10 ani la test, kilometraj median de 62,500 mile), 55.3% au trecut din prima încercare, cu 0.1 puncte procentuale sub ansamblul modelului Chevrolet Spark. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Chevrolet Spark din 2013: eșuate cu 42% mai des decât mașinile comparabile.

7,783 teste MOT la 3,932 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

2013 Chevrolet Spark: rezultatele MOT pe scurt
CifrăPachet avantajosBaza
Rata de promovare din prima încercare55.3%±1.1 p.p. (95%), n = 7,783
Toate exemplarele Chevrolet Spark55.4%n = 30,505
Respingeri vs mașini similare1.42×aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos9.1%n = 7,783
Vârsta medie la test10 anin = 7,783

Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2013?

Modelele Chevrolet Spark din 2013 au fost testate în medie la 10 ani; toate modelele Chevrolet Spark, la 11.3. Mașinile trec tot mai rar pe măsură ce îmbătrânesc, deci o parte din diferența de 0.1 puncte față de cifra generală ține de vechime, nu de construcție. Pentru toți anii de înmatriculare, din 5,945 de Chevrolet Spark testate la vârsta de 10 ani, 55.9% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2013 au trecut 55.3%, cu 0.5 puncte sub, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Chevrolet Spark de aceeași vârstă.

Unde pică mașinile Chevrolet Spark din 2013

2013 Chevrolet Spark: respingeri la MOT pe zone
ZonaTeste picate la eafață de mașini similare
Lumini, reflectorizante și sistem electric20.1%+63%
Frâne18.0%+179%
Suspensie14.7%+46%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului8.0%+64%
Anvelope6.5%+3%
Caroserie, șasiu și structură4.7%+58%
Zgomot, emisii și scurgeri2.8%-14%
Centuri de siguranță și airbaguri1.7%+166%
Direcție1.2%-40%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN0.4%+62%
Roți0.1%-56%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la Chevrolet Spark din 2013
PunctZonaPonderea testelor
Lumină de poziție: nu funcționeazăLumini, reflectorizante și sistem electric8.27%
Conducte rigide de frână: corodate excesivFrâne7.70%
Arc elicoidal: fisurat sau ruptSuspensie6.15%
Performanța frânei de serviciu: blocare excesivăFrâne5.36%
Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizulVizibilitatea șoferului asupra drumului4.69%

Verifică un Chevrolet Spark 2013 anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.

2013 Chevrolet Spark: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente | 73 Auto