Performanța la MOT
2017 Dacia Duster: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 12,852 teste MOT la Dacia Duster înmatriculate în 2017, în 2023–2024 (vechime medie de 5.9 ani la test, kilometraj median de 46,444 mile), 75.3% au trecut din prima încercare, cu 2.1 puncte procentuale peste ansamblul modelului Dacia Duster. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Dacia Duster din 2017: eșuate cu 31% mai des decât mașinile comparabile.
12,852 teste MOT la 6,344 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 75.3% | ±0.7 p.p. (95%), n = 12,852 |
| Toate exemplarele Dacia Duster | 73.3% | n = 136,230 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.31× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 4.9% | n = 12,852 |
| Vârsta medie la test | 5.9 ani | n = 12,852 |
Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2017?
Modelele Dacia Duster din 2017 au fost testate în medie la 5.9 ani; toate modelele Dacia Duster, la 5.6. Vârstele sunt apropiate, deci vârsta explică puțin din diferență. Pentru toți anii de înmatriculare, din 13,222 de Dacia Duster testate la vârsta de 6 ani, 74.6% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2017 au trecut 75.3%, cu 0.7 puncte peste, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Dacia Duster de aceeași vârstă.
Unde pică mașinile Dacia Duster din 2017
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 10.8% | +122% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 5.1% | +58% |
| Anvelope | 5.0% | -12% |
| Suspensie | 4.6% | +35% |
| Frâne | 4.0% | +5% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 2.3% | +48% |
| Caroserie, șasiu și structură | 1.9% | +79% |
| Direcție | 0.5% | -9% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.5% | +29% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.2% | -24% |
| Roți | 0.1% | -47% |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Arc elicoidal: fisurat sau rupt | Suspensie | 3.69% |
| Reglajul farului: imaginea fasciculului proiectat este evident incorectă | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 2.82% |
| Far: nu funcționează pe faza scurtă | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 2.54% |
| Reglajul farului: prea jos | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 2.31% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 2.22% |
Verifică un Dacia Duster 2017 anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.