Performanța la MOT
Mercedes-Benz E-Class benzină: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 54,980 teste MOT la Mercedes-Benz E-Class pe benzină în 2023–2024 (vechime medie de 11.9 ani la test, kilometraj median de 60,090 mile), 77.9% au trecut din prima încercare, față de 77.2% din 414,797 teste la Mercedes-Benz E-Class cu motorină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Mercedes-Benz E-Class pe benzină: eșuate cu 23% mai rar decât mașinile comparabile — 0.77× față de 0.78× pentru Mercedes-Benz E-Class în ansamblu.
54,980 teste MOT la 28,768 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 77.9% | ±0.3 p.p. (95%), n = 54,980 |
| Toate exemplarele Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Respingeri vs mașini similare | 0.77× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Mercedes-Benz E-Class în total 0.78× |
| Teste cu defect periculos | 8.0% | n = 54,980 |
| Vârsta medie la test | 11.9 ani | n = 54,980 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 1977–2022 | Data primei utilizări DVSA |
Benzină față de celelalte combustibile la Mercedes-Benz E-Class
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu benzină au fost testate în medie cu 2.8 ani mai vechi decât cele cu motorină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorină | 414,797 | 9.1 ani | 77.2% | -22% | 9.3% |
| Benzină | 54,980 | 11.9 ani | 77.9% | -23% | 8.0% |
| Hibrid | 18,918 | 5.1 ani | 84.9% | -5% | 8.0% |
Prin ce diferă Mercedes-Benz E-Class pe benzină
- Caroserie, șasiu și structură: Mercedes-Benz E-Class pe benzină a eșuat cu 63% mai des decât Mercedes-Benz E-Class în total, raportat la mașini comparabile (0.39× față de 0.24×).
- Roți: Mercedes-Benz E-Class pe benzină a eșuat cu 47% mai des decât Mercedes-Benz E-Class în total, raportat la mașini comparabile (4.08× față de 2.78×).
- Lumini, reflectorizante și sistem electric: Mercedes-Benz E-Class pe benzină a eșuat cu 37% mai des decât Mercedes-Benz E-Class în total, raportat la mașini comparabile (0.53× față de 0.39×).
- Frâne: Mercedes-Benz E-Class pe benzină a eșuat cu 26% mai rar decât Mercedes-Benz E-Class în total, raportat la mașini comparabile (0.57× față de 0.77×).
| Zona | Benzină (față de similare) | Toate exemplarele Mercedes-Benz E-Class (față de similare) |
|---|---|---|
| Anvelope | 7.4% (+29%) | 8.4% (+26%) |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 6.2% (-47%) | 4.3% (-61%) |
| Suspensie | 5.8% (-34%) | 6.9% (-24%) |
| Frâne | 4.1% (-43%) | 5.5% (-23%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 3.0% (-31%) | 2.6% (-14%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 2.4% (-53%) | 1.8% (-61%) |
| Caroserie, șasiu și structură | 1.6% (-61%) | 0.8% (-76%) |
| Roți | 1.3% (+308%) | 1.2% (+178%) |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.8% (-40%) | 0.6% (-42%) |
| Direcție | 0.7% (-66%) | 0.6% (-72%) |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.6% (+44%) | 0.4% (+10%) |
Cele mai frecvente defecte la Mercedes-Benz E-Class cu benzină
1 din aceste 5 elemente nu se numără printre cele zece cele mai frecvente cauze de eșec la Mercedes-Benz E-Class în total.
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Stare: structura sau cordoanele sunt expuse | Anvelope | 2.28% |
| Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv | Suspensie | 1.79% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 1.70% |
| Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane | Anvelope | 1.67% |
| Martor de defecțiune: nefuncțional sau indică o defecțiune | Zgomot, emisii și scurgeri | 1.43% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare benzină (teste) | Rata de promovare motorină (teste) | Rata de promovare hibrid (teste) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.1% (10,149) | 86.3% (46,159) | 88.7% (7,646) |
| 5-6 | 84.3% (8,977) | 84.5% (74,006) | 88.1% (2,893) |
| 7-8 | 83.3% (3,813) | 80.7% (80,633) | 78.8% (1,782) |
| 9-10 | 80.2% (4,000) | 74.8% (69,909) | 76.4% (3,332) |
| 11-12 | 76.0% (4,159) | 70.9% (54,749) | 72.3% (365) |
| 13-15 | 75.0% (4,432) | 68.5% (43,475) | — |
| 16+ | 69.9% (18,442) | 66.3% (38,218) | — |
Mercedes-Benz E-Class pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2002 Mercedes-Benz E-Class · 67.2%
- 2003 Mercedes-Benz E-Class · 66.9%
- 2004 Mercedes-Benz E-Class · 66.6%
- 2005 Mercedes-Benz E-Class · 66.0%
- 2006 Mercedes-Benz E-Class · 67.1%
- 2007 Mercedes-Benz E-Class · 68.9%
- 2008 Mercedes-Benz E-Class · 68.3%
- 2009 Mercedes-Benz E-Class · 68.8%
- 2010 Mercedes-Benz E-Class · 69.9%
- 2011 Mercedes-Benz E-Class · 71.1%
- 2012 Mercedes-Benz E-Class · 71.6%
- 2013 Mercedes-Benz E-Class · 73.1%
- 2014 Mercedes-Benz E-Class · 76.6%
- 2015 Mercedes-Benz E-Class · 79.1%
- 2016 Mercedes-Benz E-Class · 82.6%
- 2017 Mercedes-Benz E-Class · 84.1%
- 2018 Mercedes-Benz E-Class · 84.9%
- 2019 Mercedes-Benz E-Class · 86.7%
- 2020 Mercedes-Benz E-Class · 85.6%
- 2021 Mercedes-Benz E-Class · 86.5%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Mercedes-Benz E-Class benzină anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.